Tìm xe ô tô tại Hà Nội

Thiết kế tinh tế của Maserati Levante S

Ngoại thất của chiếc xe thể thao nhà Maserati có màu trắng tinh khôi cùng những đường nét thiết kế khỏe khoắn nhưng vẫn mềm mại và tinh tế. Tương tự những "người anh em" khác như: Quattroporte, Ghibli, GranCabrio và GranTurismo, phiên bản mới này có lưới tản nhiệt trước lõm xuống vốn là "cá tính" nổi bật của nhà Maserati.

Chiếc xe thể thao nhà Maserati có màu trắng tinh khôi

Maserati Levante S được trang bị cụm đèn pha Bi-xenon kết nối với nhau thông qua dải crom ở giữa, dải đèn định vị ban ngày dưới dạng LED. Phía dưới là đèn sương mù tinh tế và hốc gió lớn.

Nội thất sang trọng và nổi bật của Maserati Levante S

Maserati Levante S thật sự nổi bật và sang trọng với tông màu đỏ chủ đạo. Phiên bản thể thao này có vô lăng thể thao cùng logo đặc trưng của Maserati, trên bảng táp-lô là hệ thống giải trí tại trung tâm bảng điều khiển được phát triển dựa trên hệ thống Maserati Touch Control Plus.  

Nội thất Maserati Levante S có tông màu đỏ chủ đạo

Bên cạnh đó, màn hình cảm ứng lớn đến 8.4 inch độ phân giải cao mang đến trải nghiệm toàn diện và chân thực cho người sử dụng bên cạnh dàn âm thanh 8 loa cao cấp của Bowers & Wilkins.

Với thiết kế tinh tế, Maserati Levante S thật sự nổi bật và sang trọng

Khả năng vận hành của Maserati Levante S

Phía dưới nắp ca-pô Levante S vẫn sử dụng động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3L, nhưng so với phiên bản tiêu chuẩn, Maserati Levante S được nâng cấp để có sử mạnh hơn 80 mã lực đạt 430 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm. Với phiên bản thể thao, Maserati Levante S sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Maserati Levante S sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh

Tại Việt Nam, Maserati Levante có giá bán 4,99 tỷ đồng. Còn đối với Maserati Levante S, để sở hữu chiếc xe này, khách hàng sẽ phải bỏ ra khoảng 6,1 tỷ đồng và giá có thể tăng lên tùy thuộc vào những option mà khách hàng lựa chọn. Sau khi có mặt ở Việt Nam, chiếc xe Maserati Levante S ​đã trở thành đối thủ nặng ký của Porsche Cayenne.

Phiên bản thể thao của nhà Maserati tại Việt Nam có giá 6,1 tỷ đồng

Được biết, Maserati Levante có tên gọi bắt nguồn từ một loại gió Levant thổi ở phía Tây biển Địa Trung Hải và miền Nam nước Pháp. Loại gió này có khả năng tăng tốc độ thổi từ nhẹ lên mạnh trong chớp mắt nên có lẽ vì thế mà hãng đặt tên xe như vậy để chứng tỏ khả năng tăng tốc tuyệt vời của chiếc xe do mình sản xuất.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Quỳnh Trang - khách hàng đến từ công ty xây dựng ở Hà Nội, dù đã chắc ký hợp đồng mua xe nhưng vẫn gọi điện hủy vì đọc được tin một hãng xe Nhật vừa giảm giá nhiều mẫu xe, trong đó có mẫu tới 200 triệu.

Tháng 7, hãng xe Nhật cho mức giảm 37% so với tháng 6.

Khánh Minh, nhân viên bán Mazda, cho hay, những khách hàng như Quỳnh Trang không hiếm trong giai đoạn hiện nay. Tính từ đầu tháng đến nay, Minh đã phải hủy 2 hợp đồng, 1 vì lý do chờ xe tiếp tục giảm, 1 vì mua ở địa lý khác rẻ hơn 5 triệu.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số tháng 7/2017 giảm 15% (đạt 20.662 xe) so với tháng 6 và giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoài. Cả xe lắp ráp trong nước và nhập khẩu đều giảm (lần lượt là 14% và 17%). Khó khăn bao trùm toàn thị trường.

Tất cả các hãng xe đều ghi nhận doanh số giảm, hãng càng lớn tốc độ giảm càng cao. Cụ thể, Kia 2%, Mazda 7%, Isuzu 12%, Lexus 15%, Mercedes-Benz 35% và Toyota 37%. Chỉ có Honda và Mitsubishi ngược dòng, cùng tăng 14%.

Thông thường, khách hàng sẽ dồn mua xe vào tháng 7 để tránh bước vào tháng 8 (tháng 7 âm lịch) kiêng mua sắm. Thế nhưng, năm nay, lần đầu tiên doanh số tháng 7 giảm sút so với tháng 6, kể từ sau đợt phục hồi năm 2013 khiến ai cũng hoang mang.

 

Doanh số xe của tháng 7 thường cao hơn hoặc ngang tháng 6, nhưng năm 2017 thì ngược lại. (Đơn vị: chiếc).

"Năm nay có hai tháng 6 âm lịch, tức phải đến tháng 9 mới là tháng 7 âm lịch nhưng doanh số đã chững lại từ bây giờ", Khánh Minh than phiền. Nguyên nhân biến động thị trường được cho là xuất phát từ tâm lý chờ mua xe giá rẻ và chiến lược giảm giá sâu để kích cầu của các hãng.

Những khúc mắc về thuế và phí vào năm 2018 khiến câu hỏi giá xe liệu có giảm vẫn chưa có lời giải. Thế nhưng, khách hàng vẫn giữ tâm lý chờ xe giảm nên quyết định lùi thời điểm mua xe.

Do tâm lý chững lại, nhiều hãng xe ra gói khuyến mãi kích cầu tiêu dùng với mức giảm từ vài chục tới vài trăm triệu. Điều này vô tình trở thành con dao 2 lưỡi khiến khách hàng tiếp tục mong chờ những đợt giảm giá sâu hơn và lùi thời gian mua xe.

"Giá mà các hãng áp dụng trong 2017 đang là mức ưu đãi tốt nhất có thể, thậm chí với giá bán này, nhiều đại lý phải chấp nhận lấy doanh số bù lợi nhuận, kiếm lợi từ dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng hơn là bán xe", đại diện một số hãng thuộc VAMA chia sẻ.

Giá xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố, tăng hay giảm còn phụ thuộc vào các quyết sách của Chính phủ, bản thân các đại lý không có quyền quyết định về giá. Thế nhưng, các đại lý cho hay, để giá xe giảm sâu hơn nữa là điều không thể.

Đó là nhận định của các đại lý xe hơi còn đối với khách hàng, họ chỉ biết lý lẽ "giảm được chừng nào tốt chừng ấy". Riêng các nhân viên kinh doanh như Khánh Minh, vấn đề của anh bây giờ không chỉ là làm sao thuyết phục khách hàng mua xe mà còn là làm cách nào, để có giá tốt hơn những nơi khác, dù chỉ là 5 triệu.

Thị Trường Ô Tô Doanh Số Ô Tô Giá Xe Giảm

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Cụ thể, từ ngày 9/8, Thaco thực hiện chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua xe Mazda CX-5 lên tới 32 triệu đồng so với mức giá điều chỉnh hồi đầu tháng. Nhờ đó, giá xe Mazda CX-5 đã về mốc 800 triệu với bản 2.0L 2WD. Trong khi đó, giá bản 2.5L 2WD là 849 triệu và 2.5L AWD là 908 triệu đồng.

Bên cạnh việc giảm giá, các đại lý cũng tăng năm bảo hiểm vật chất cùng một năm bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Hơn nữa, gói bảo hiểm bảo hành mở rộng 2 năm cũng được tặng kèm, tức là tổng thời gian bảo hành xe Mazda CX-5 đạt 5 năm hoặc 150.000 km. Tính cả các gói ưu đãi kèm, giá xe CX-5 thậm chí chưa đến 800 triệu đồng.

Động thái giảm giá xe CX-5 ngay sau khi Honda giảm giá mẫu xe CX-V đối thủ và hai mẫu xe khác, với mức cao nhất lên tới gần 200 triệu đồng.

Giá giảm mới của Honda CR-V bản 2.4L AT là 170 triệu đồng. Hai bản 2.0L AT và 2.0L AT TG có mức giảm giá lần lượt là 110 và 150 triệu đồng. Sau khi giảm, giá xe Honda CR-V chỉ còn 898 triệu đồng cho bản thấp nhất và mức 998 triệu và 1,028 tỷ đồng dành cho hai bản cao hơn.

Như vậy, nếu tính về giá thì Mazda CX-5 vẫn đang tiếp tục được giảm, đồng thời đây cũng là mẫu xe có giá tốt nhất phân khúc tại Việt Nam. CX-5 hiện vẫn là mẫu xe đắt hàng nhất phân khúc.

Mazda Cx-5 Giá Xe Mazda Cx-5 Giá Xe Ô Tô

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Toyota Hilux tại Việt Nam sắp có thêm hai phiên bản mới." data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_tinxe-hilux20160-7660.jpg" title="Toyota Hilux tại Việt Nam sắp có thêm hai phiên bản mới"/>

Theo nguồn tin từ đại lý, Toyota Việt Nam (TMV) dự kiến sẽ ra mắt khách hàng thêm 2 phiên bản của mẫu xe bán tải Toyota Hilux. Thời gian rơi vào khoảng tháng 10-11/2017. Hiện giá bán của phiên bản mới vẫn chưa được hé lộ.

Cụ thể, hai phiên bản mới của xe Toyota Hilux sẽ đều được trang bị hộp số tự động. Động cơ của một phiên bản là loại 2,8 lít, hệ dẫn động 1 cầu. Phiên bản còn lại sở hữu động cơ 2,4 lít và cũng dẫn động một cầu.

Như vậy, nếu nguồn tin trên là chính xác thì sẽ có tổng cộng 5 phiên bản Toyota Hilux tại Việt Nam, bao gồm 2.8G AT 4x4, 2.8G AT 4x2, 2.8G MT 4x4, 2.4E AT 4x2 và 2.4E MT 4x2. Do đó, mẫu bán tải này sẽ có thêm cơ hội cạnh tranh với đối thủ Ford Ranger.

Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số 7 tháng đầu năm 2017 của xe Toyota Hilux đạt 869 chiếc. Đối thủ Ford Ranger bỏ rất xa với doanh số 8.289 chiếc xe được bán ra.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Vào ngày 6/1/2018 vừa qua, những hình ảnh về một chiếc xe Mazda CX-5bị gãy trục lái tại một điểm nghỉ chân trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã khiến nhiều người phải xôn xao bàn luận. Ban đầu, một số người cho rằng chiếc xe Mazda CX-5 này có chất lượng sản xuất không đạt tiêu chuẩn nên đã dễ dàng bị gãy trục lái khi đang vận hành.

Chiếc xe Mazda CX-5 gãy trục lái khiến cư dân mạng xôn xao.

Tuy nhiên, một số người lại cho rằng nguyên nhân của vụ việc có vẻ do người lái xe đã xử lý tình huống sai mới dẫn đến hậu quả đáng tiếc cho chiếc xe này như vậy. Cụ thể, có thể người lái xe đã đánh hết lái của chiếc Mazda CX-5 để vào cua hoặc lùi xe nhưng bị va chạm với vật cản dẫn đến việc trục lái của chiếc xe bị ngoại lực tác động vào khiến trục lái của xe bị gãy. Ngoài ra, cũng rất có thể trong khi đánh hết lái ở tốc độ cao thì bất ngờ người lái xe phanh gấp cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến hậu quả đáng tiếc của vụ việc này.

Đây cũng không phải là trường hợp đầu tiên mà một chiếc xe bị gãy trục lái tại Việt Nam bởi cách đây không lâu, một chiếc xe Ford Explorer cũng bị gãy trục lái trên đường và nguyên nhân ban đầu được cho là do va chạm với vỉa hè bê-tông khi đang đánh lái khiến chiếc xe này cũng bị gãy trục lái.

Cách đây không lâu, một chiếc Ford Explorer cũng bị gãy trục lái khiến nhiều người nghi ngại về chất lượng của mẫu xe này.

Theo một số chuyên gia kỹ thuật thì trong những tình huống như vậy thì tuỳ theo tốc độ va chạm và góc va chạm nhưng hậu quả như vậy cũng là một điều khó tránh khỏi - dù là xe Nhật hay xe Đức, Pháp, Mỹ bởi khi đánh hết lái thì góc chịu lực của xe khá nhỏ và nếu bị cả trọng lượng đến hàng tấn của chiếc xe dồn vào thì việc gãy hay rạn  nứt là điều có thể xảy ra.

Ford Explorer 2017 Mazda Cx-5 Tai Nạn Gãy Trục Láp

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Hyundai Tucson Sport với sức mạnh 204 mã lực." data-class="" data-height="" data- data-width="610" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_4140hyundai-tucson-s-556b.jpg" title="Hyundai Tucson Sport với sức mạnh 204 mã lực"/>

Hyundai Tucson Sport với sức mạnh 204 mã lực

Mẫu xe Hyundai Tucson từng được chủ tịch bộ phận hiệu suất cao N Performance khẳng định rằng đây là xe lý tưởng dành cho việc nâng cấp. Việc ra mắt một phiên bản hiệu suất cao của Tucson sẽ phải mất ít nhất 3-4 năm. Trước mắt, hãng xe Hàn Quốc tung ra một phiên bản Hyundai Tucson Sport mới với động cơ 204 mã lực.

Tương tự xe Hyundai Elantra Sport, xe Tucson Sport cũng được trang bị động cơ tăng 1,6 lít, tuy nhiên công suất được nâng từ 177 lên thành 204 mã lực. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị ống xả 4 đường ra, tạo điểm nhấn khác biệt so với phiên bản thông thường.

Về kiểu dáng, xe Hyundai Tucson Sport được trang bị thêm bộ bodykit độc quyền chứ không bán lẻ. Bộ bodykit này được sản xuất dành riêng cho phiên bản Sport. Rất tiếc là xe không được hạ trọng tâm bằng giảm xóc mới.

Một số hình ảnh xe Hyundai Tucson Sport:

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Nằm trong lòng nước Pháp, Monaco có diện tích chỉ 2 km2, được xây dựng trên những sườn đồi. Với dân số chỉ khoảng 40.000 người, Monaco là quốc gia nhỏ thứ hai thế giới và mật độ dân số lớn nhất, với khoảng 19.000 dân/km2.

Tuy nhiên, khoảng 30% dân số Monaco là triệu phú. Mảnh đất này được xem như sân chơi của triệu phú và tỷ phú thế giới, vì luật thuế rất thấp, thu hút người giàu đến định cư.

Công quốc Monaco nhỏ bé nhưng giàu có. Ảnh: Wikipedia

Monaco đứng thứ hai thế giới về GDP đầu người, với mức 153.177 USD. GDP PPP dựa trên đầu người ở mức 132.571 USD và GNI bình quân đầu người ỏ mức 183.150 USD. Thị trường bất động sản ở đây đắt nhất thế giới, trung bình khoảng 58.300 USD/m2.

Monaco tràn ngập siêu xe trên đường phố

Những mẫu xe đắt tiền nhất thế giới hầu như đều có mặt tại Monaco chỉ ít tuần sau khi ra mắt. Các tỷ phú là công dân Monaco thường nằm trong danh sách khách VIP của Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce... Họ luôn là những người đầu tiên nhận được các sản phẩm giới hạn.

Sau một ngày ở Monaco, thậm chí bạn sẽ không thèm để ý xem đã gặp bao nhiêu chiếc Ferrari hay Bentley nữa, vì nó quá phổ biến. Trên thực tế, Bentley và Ferrari được bán nhiều hơn so với những chiếc Opel hoặc Renault. Rolls-Royce thì xuất hiện nhiều như Volvo và McLaren chạy đầy đường như những chiếc Alfa Romeo trên đường phố châu Âu.

Ba thương hiệu siêu xe phổ biến nhất tại Monaco là Mercedes-Benz, Porsche và Audi. Nhưng nó không phải là những chiếc Mercedes hay Audi cơ bản, mà là những chiếc xe hiệu suất cao như Mercedes AMG hay Audi RS.

Một số người thích xe nhỏ hơn như Abarth 500 thay vì Fiat 500 thông thường. Audi S1 thay thế cho A1 và Mercedes A45 AMG nhiều hơn so với A-Class.

Hội chợ của người giàu có tại Monaco. Ảnh: Forbes

Nếu muốn khám phá những chiếc xe độc nhất vô nhị và cực kỳ đắt tiền ở Monaco, bạn chỉ cần vào Casino Square (Place du Casino) - nơi những người giàu có thường đến để tiêu tiền.

Tại Monaco, Veyron phiên bản thường trở thành chiếc xe quá đỗi bình thường, những phiên bản edition mới đủ gây chú ý. Rolls-Royce Bespoke, LaFerrari thường xuất hiện cùng những ông chủ giàu có hoặc các diễn viên, siêu mẫu.

Được biết, những chiếc xe trị giá trên 1 triệu USD mới có cơ hội được đỗ phía trước lối vào tòa nhà, còn siêu xe dưới nửa triệu USD sẽ phải đỗ trong garage.

Siêu xe ở đây chỉ được sử dụng để rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực mà còn nhằm mục đích phô trương sự giàu có của chủ nhân.

Chủ siêu xe là ai?

Monaco được biết đến bởi sự giàu có, siêu xe và sòng bạc. Tuy nhiên, ít người biết lý do vì sao thành phố này lại là thánh địa cho người giàu có.

Nguyên nhân bắt nguồn từ chính sách thuế. Năm 1869, chính quyền Monaco chấp nhận miễn thuế hoàn toàn cho người giàu sinh sống tại đây, các loại thuế của công ty và cá nhân rất thấp. Vì thế, người giàu từ hơn 100 quốc gia đã đổ về đây như một biện pháp để tránh tài sản của họ bị chia sẻ.

Chủ sở hữu chiếc Koenigsegg One:1 trị giá 6 triệu USD là tay đua
nổi tiếng Carina Lima

Những cư dân nổi tiếng tại Monaco có thể kể đến như: Tay đua công thức 1 Lewis Hamilton, vợ tỷ phú bán lẻ Anh Philip Green; ngôi sao quần vợt Novak Djokovic và Lady Tina Green, tay đua nữ Carina Lima... Bên cạnh những lợi ích về thuế, người giàu cũng thích Monaco vì môi trường sống nơi đây bởi thời tiết quanh năm dễ chịu, chính trị ổn định và có nhiều sự kiện giải trí lớn hấp dẫn.

Các triệu phú, tỷ phú trên thế giới thường chọn công quốc Monaco làm quốc tịch thứ hai, bởi đây là thiên đường thuế đối với người giàu. Tỷ lệ đói nghèo ở Monaco là 0%, và đây là nơi có tỷ lệ triệu phú, tỷ phú trên đầu người cao nhất thế giới.

Những siêu xe đắt đỏ đỗ trước sòng bạc Casino Square

Tuy nhiên, không phải tất cả người sinh sống ở Monaco đều giàu có. Những công nhân bình thường có thu nhập chỉ khoảng 2.000 Euro mỗi tháng. So với các quốc gia khác, có thể đây là thu nhập cao, nhưng với chi phí đắt đỏ tại quốc gia này, 2.000 euro chỉ như muối bỏ bể.

Monaco có giao thông thuận lợi nhờ quá cảnh tại sân bay Nice (Pháp), và du khách chỉ mất một đoạn ngắn để di chuyển qua biên giới. Yolande Barnes - giám đốc công ty tư vấn bất động sản Savills World Research cho hay, người giàu thích nhập tịch vào Monaco hơn so với những thiên đường thuế khác như Quần đảo Cayman chẳng hạn bởi đây là vị trí thích hợp cho những người giàu có trên thế giới định cư và tiêu tiền.

Tuy nhiên, Monaco lại không phải nơi lý tưởng để nghỉ dưỡng, bởi tiếng động cơ siêu xe gầm rú suốt ngày đêm. Khách du lịch thường đến đây chỉ để chụp ảnh những siêu xe đắt tiền.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe