Tìm xe ô tô tại Hà Nội

Với động cơ mạnh mẽ, thiết kế hầm hố và tốc độ cực nhanh, siêu xe luôn là niềm ao ước của phần lớn cánh mày râu. Tuy nhiên, chỉ đến khi sở hữu siêu xe rồi, người ta mới biết lái những "cỗ máy tốc độ" này cũng có nỗi khổ riêng. Đoạn video dưới đây đã chứng minh điều này.

Video nam thanh niên mở 2 cửa của siêu xe McLaren P1 LM để quay đầu

Đoạn video ngắn này ghi lại cảnh một người lái quay đầu chiếc siêu xe McLaren P1 LM màu cam phối đen trên con đường hẹp. Thông thường, khi quay đầu xe trên đường hẹp, người lái sẽ quan sát gương chiếu hậu, nhìn ra phía sau qua kính chắn gió hoặc xem camera lùi. Thế nhưng, người lái chiếc siêu xe McLaren P1 LM trong đoạn video này phải mở cả 2 cửa cánh bướm lên để lùi.

Nguyên nhân của hành động này là do chiếc siêu xe đắt giá được trang bị gương chiếu hậu khá nhỏ. Thứ hai, những chiếc siêu xe như McLaren P1 LM không có kính chắn gió phía sau. Thứ ba, có vẻ như chiếc McLaren P1 LM này không được trang bị camera lùi. Điều này không có gì bất ngờ vì những chiếc siêu xe như McLaren P1 LM thường bị lược bỏ nhiều trang bị tiện nghi như điều hòa hay camera lùi. Tất nhiên, nếu muốn thì khách hàng hoàn toàn có thể yêu cầu nhà sản xuất trang bị thêm cho xe của mình mà không cần chi thêm tiền.

Không chỉ mở cửa xe, người lái chiếc McLaren P1 LM còn phải nhờ một người đứng căn để lùi. Trong quá trình quay đầu, người lái chiếc siêu xe này tỏ ra vô cùng cẩn trọng. Chỉ cần một sai lầm nhỏ cũng có thể dẫn đến tai nạn và gây thiệt hại không nhỏ.

Lần đầu tiên ra mắt vào tháng 6/2016, McLaren P1 LM được đánh giá như siêu xe đua đường phố. Khác với P1 GTR vốn chỉ dành riêng cho đường đua, McLaren P1 LM được phép lưu thông trên đường phố công cộng như P1 tiêu chuẩn.

McLaren P1 LM về cơ bản là sản phẩm của Lanzante - công ty Anh quốc chuyên bảo dưỡng, phục chế xe cổ đồng thời còn tham gia vào cả làng đua xe. Trong thập niên '90, Lanzante từng gây được tiếng vang khi giới thiệu dòng McLaren F1 GTR với số lượng sản xuất đúng 28 chiếc và F1 LM với 6 chiếc.

Tương tự F1 LM, McLaren P1 LM cũng được sản xuất với số lượng đúng 6 chiếc. Toàn bộ 6 chiếc này đều được phát triển dựa trên McLaren P1 GTR nhưng được điều chỉnh để có thể chạy trên đường phố.

Một trong những bước mà Lanzante dùng để biến McLaren P1 GTR thành siêu xe đường phố là sử dụng hệ dẫn động hybrid giống P1 tiêu chuẩn. Hệ dẫn động này tạo ra công suất tối đa 986 mã lực khi chạy bằng ga 99 Octane và ở nhiệt độ cao.

Ngoài ra, hãng Lanzante đã loại bỏ bộ kích hơi có sẵn của P1 GTR, bổ sung kính cửa sổ bằng nhựa tổng hợp Polycacbonat, thay đổi hệ thống xả và dùng bu-lông bằng titan. Thậm chí, Lanzante còn mạ khoang động cơ bằng vàng lá, tương tự McLaren F1 nguyên bản. Kết quả là McLaren P1 LM nhẹ hơn 59 kg so với P1 GTR.

Những điểm nhấn khác của McLaren P1 LM bao gồm bộ chẻ khí trước cỡ lớn hơn, cánh gió đuôi đồ sộ giúp tăng 40% lực ép, nóc bằng sợi carbon trần, vô lăng mới với công tắc tương tự xe đua GP đương đại và nội thất bọc Alcantara.

Với những đặc điểm kể trên, McLaren P1 LM rõ ràng không hề rẻ, có giá lên đến 2 triệu USD, tương đương P1 GTR "đập hộp".

Mclaren P1 Lm

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

"Những người Mỹ yêu nước hiện đang sử dụng xe của Harley-Davidson đều bầu cho tôi, và với việc chuyển dời dây chuyền sản xuất ra khỏi quê hương của mình thương hiệu này đều làm mất lòng họ" - Trump phát biểu công khai với báo giới Mỹ. "Và tôi cho rằng với quyết định này, Harley-Davidson sẽ phải nhận lấy hậu quả".

Trước vòng tranh đấu "thi gan" giữa liên minh EU và Hoa Kỳ, Harley-Davidson buộc phải chuyển một số dây chuyền sản xuất của mình ra nước ngoài để tránh mức thuế nhập khẩu 31% của EU áp lên ảnh hưởng tới khách hàng của mình. Dẫu vậy, hãng cũng cho biết những mẫu xe được bán tại Mỹ vẫn sẽ được sản xuất trong nước để phục vụ khách hàng nội địa.

Mức thuế cao này sẽ dẹp tan giấc mộng bán hơn 50% lượng xe sản xuất ra thị trường nước ngoài nếu Harley-Davidson tiếp tục giữ ở lại Mỹ. Theo Trump, đây là một hành động không yêu nước nhưng đối với Harley, EU là thị trường vô cùng quan trọng bởi hãng đã bán được gần 40.000 chiếc ở thị trường này.

"Tôi cho rằng Harley là xe Mỹ, là biểu tượng của nước Mỹ thì không nên cư xử như thế" – Tổng Thống Donald Trump cho hay.

Trên mạng xã hội Twitter, Donald Trump cũng nhấn mạnh: "Hãy chờ xem! Nếu Harley chuyển ra nước ngoài, nó sẽ là bước khởi đầu của sự kết thúc. Danh tiếng của hãng sẽ biến mất và phải chịu thuế nặng nề hơn."

Theo quan điểm của Trump, việc Harley từ bỏ sản xuất trong nước sẽ khiến Mỹ mất đi 151 tỷ USD tiền thuế và gây ảnh hưởng không nhỏ tới nền kinh tế của nước này.

Sóng gió trời Tây là vậy nhưng người chơi xe Harley-Davidson Việt Nam có thể yên tâm bởi dù sao hãng cũng đặt một nhà máy sản xuất bên Thái Lan. Sẽ không có sự biến động giá cả nào do thuế trừ khi hãng xe này quyết định tăng giá bán nhằm "lấy nước xa cứu lửa gần".

Nhưng người tiêu dùng có thể yên tâm vì Harley cũng đã tuyên bố hãng sẽ gánh chịu thuế nhập khẩu cho khách hàng EU từ giờ cho đến hết năm 2018 sau khi các dây chuyền đã bắt đầu ổn định sản xuất.

>>> Harley-Davidson bỏ xứ, Indian tham vọng trở thành mẫu xe biểu tượng của Mỹ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Toyota 86 là một mẫu xe thể thao ngon lành đến từ nhà sản xuất Nhật Bản, nhưng gần như mọi người mê xe tốc độ đều nói rằng "giá như nó có thêm một chút cơ bắp thì nhất định là đáng mua lắm." Và dường như Toyota đã bỏ ngoài tai lời cầu xin của người hâm mộ khi vừa cho ra đời một phiên bản xe có tính thể thao hơn, nâng cấp mọi mặt ngoại trừ đúng… công suất của xe.

Nói chính xác hơn là kém đi mọi mặt một chút bởi phiên bản 86 GR Sport, mới được bán ở Nhật Bản kể từ ngày 2 tháng 7 vừa qua, nằm bên dưới mẫu GR, thứ vốn đã không hề được nâng cao công suất. Bản GR Sport mới vẫn sử dụng đúng động cơ FA20 I4 phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0 lít, sản sinh 204 mã lực ở tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 212 Nm ở tua máy 6.400 – 6.800 vòng/phút, truyền tới bánh sau thông qua một hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.

Không có gì thay đổi về mặt động cơ, cái mà bản GR Sport có được là bộ trang bị gia tăng khí động học của GR, bao gồm một cánh gió ở phía trước và tấm cản va kiểu vây cá, tấm chắn phụ bên dưới sườn, và một cánh gió nằm trên cửa cốp. Thêm vào đó, xe còn được trang bị bộ phanh đĩa Brembo với 4 pít tông phía trước và 2 pít tông phía sau (bản GR có 6 pít tông phía trước và 4 ở phía sau), một vô lăng bọc da GR nhỏ hơn và bảng tín hiệu đồng hồ của GR với nền màu đen trắng.

Trên phương diện nâng cấp khung gầm sắt-xi, Toyota 86 GR Sport chỉ có một sự nâng cấp là thanh giằng hệ thống treo phía sau để trải nghiệm lái và khả năng xử lý tốt hơn. Phiên bản xe mới thua thiệt so với GR về bộ la-zăng hợp kim Rays cỡ 17 inch, bộ giảm xóc Sachs, ghế một chỗ ngồi Recaro và bộ vi sai chống trượt Torsen, cùng bộ phanh có cỡ lớn hơn đã đề cập ở trên. Mẫu GR Sport có ba màu để người mua lựa chọn gồm trắng ngọc trai Crystal White Pearl, đen Crystal Black Silica và đỏ Pure Red.

Bên cạnh đó, Toyota còn hé lộ dòng sản phẩm phụ tùng GR Parts cho xe 86, bao gồm các món phụ kiện cho xe tiêu chuẩn, GR và GR Sport. Chúng bao gồm tất cả các tùy chọn ngoại chất bên ngoài của GR Sport, bao gồm vô lăng GR và nút bám khởi động in chữ GR. Đồng thời, người mua còn được tiếp cận hệ thống GR T-Connect Navi, chỉ có giới hạn 200 bộ, có tích hợp Toyota Gazoo Racing Recorder với đồng hồ đo thời gian vòng đua và việt dã.

Trong tháng 10, dòng sản phẩm phụ tùng sẽ mở rộng thêm bao gồm cả la-zăng hợp kim Rays (có hoặc không có kèm phanh lớn hơn), một thanh giằng chuyển hướng phía trước và thanh giằng hệ thống treo phía sau của GR Sport.

>>> Toyota Corolla Sport 2018 ra mắt Nhật Bản với động cơ tăng áp

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Lamborghini Urus rất được lòng những tín đồ mê thương hiệu "bò tót", trong đó, các nhà giàu Campuchia hiện đang sở hữu khoảng 12 chiếc siêu SUV Lamborghini Urus. Với số lượng xe Lamborghini Urus đông đảo đến thế, 1 đại gia tại xứ sở chùa tháp quyết định tạo sự khác biệt.

Sau khi mua chiếc Lamborghini Urus nguyên bản mang màu sơn đen, chủ nhân của xe đã cho dán lại nửa thân trên của siêu SUV này thành màu bạc để tạo điểm nhấn ở ngoại hình. Đi kèm bộ áo 2 màu lạ mắt này còn có cùm phanh xanh chuối nổi bần bật.

Ngoại thất với nửa thân trên và nửa thân dưới phối 2 màu khác nhau được nhìn thấy khá nhiều trên dòng Range Rover SVAutobiography.

Hiện tại, bộ áo 2 màu sơn được áp dụng không chỉ cho những chiếc SUV như Range Rover hay Lamborghini Urus mà còn xuất hiện trên các dòng xe siêu sang như Mercedes-Maybach S500 của "nữ hoàng đồ lót" Ngọc Trinh hay chiếc Mercedes-Maybach S560 của em trai MC Ngọc Trinh rất nổi bật.

Ngoài bộ áo mới, chiếc siêu SUV Lamborghini Urus đen-bạc này không có nhiều sự thay đổi nào khác ở ngoại hình cùng như nội thất và cả động cơ. Số lượng 12 chiếc siêu SUV Lamborghini Urus ở Campuchia được nhìn thấy mang các màu như vàng, xanh dương, trắng hay đen.

Lamborghini Urus được trang bị động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, cho công suất tối đa 650 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh giúp Lamborghini Urus có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 305 km/h.

Cụm điều khiển của Lamborghini Urus bao gồm nút khởi động và chế độ lựa chọn lái Anima của xe với 6 tính năng lái như Strada (đường phố), Sport (thể thao) và Corsa (đường đua) khá quen thuộc trên các siêu xe của hãng. Ngoài ra, 3 chế độ mới tinh là Sabbia (đường cát), Terra (việt dã) và Neve (tuyết) hứa hẹn mang đến những chuyến hành trình phiêu lưu trên các cung đường khác nhau cho chủ nhân sở hữu Lamborghini Urus.

Lamborghini Urus Ở Campuchia Giá Bán Lamborghini Urus Ở Campuchia Đại Gia Campuchia Tậu Lamborghini Urus Lamborghini Urus Tại Campuchia Động Cơ Lamborghini Urus Lamborghini Urus Giá Bao Nhiêu Giá Bán Lamborghini Urus Lamborghini Urus Màu Đen

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào hôm 29/3/2019 vừa qua, trên trang web chính thức của Lexus Trung Quốc và fanpage của Lexus Đài Loan đã bất ngờ cùng đăng hình ảnh một mẫu xe mới sẽ ra mắt trong triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019 dự kiến khai mạc vào cuối tháng này.

Đi kèm với hình ảnh trên fanpage Lexus Đài Loan là những dòng chú thích khá ngắn gọn: "Làm thế nào để Lexus thoát khỏi những giới hạn của phương tiện giao thông? Đó là khi một mẫu xe được nâng cấp lên thành không gian cá nhân riêng tư. Với mẫu xe này, bạn sẽ có thể tăng trí tưởng tượng của mình. Mẫu xe này sẽ ra mắt trong triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019".

Hình ảnh duy nhất do hãng Lexus tung ra cho thấy mẫu xe bí ẩn này được trang bị lưới tản nhiệt con suốt quen thuộc. Trên lưới tản nhiệt còn có logo Lexus màu xanh dương, ám chỉ việc mẫu xe này thuộc phiên bản hybrid. Nằm 2 bên lưới tản nhiệt mạ crôm sáng bóng là cụm đèn pha thanh mảnh với 3 bóng chính, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ L sắc sảo.

Hãng Lexus không hề hé lộ danh tính của mẫu xe mới chuẩn bị ra mắt. Tuy nhiên, qua dòng mở đầu "Lexus - không gian sang trọng" và đoạn miêu tả "không gian cá nhân riêng tư" trên fanpage, nhiều người dự đoán mẫu xe mới này thuộc phân khúc minivan.

Trước đó, vào hồi tháng 10 năm ngoái, trong làng ô tô đã xuất hiện tin đồn về việc hãng Lexus phát triển một mẫu minivan hạng sang mới dựa trên "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard. Ngoài ra, trong năm 2018, hãng Lexus đã đăng ký bản quyền cho 2 thương hiệu LM 350 và LM 300h mới. Nhiều người tin rằng cái tên "LM" chính là viết tắt của cụm "Lexus Minivan ".

Bên cạnh đó, còn có một lý do nữa khiến người ta tin mẫu xe này là minivan hạng sang của Lexus. Cụ thể, hình ảnh teaser của mẫu xe mới này do Lexus Trung Quốc và Lexus Đài Loan tung ra. Hiện chỉ có Đông Nam Á và Trung Quốc là những thị trường rất chuộng xe minivan. Do đó, hãng Lexus đã chọn trang web của chi nhánh Trung Quốc và fanpage của chi nhánh Đài Loan để tung ra hình ảnh teaser.

Ngoài ra, cũng có một số người cho rằng mẫu xe sẽ xuất hiện trong triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019 là Lexus IS thế hệ mới. Nguyên nhân là do giới báo chí Nhật Bản từng hé lộ việc Lexus IS thế hệ mới sẽ trình làng trong tháng 4 này với cơ sở gầm bệ TNGA.

Dù hãng Lexus ra mắt mẫu xe nào thì triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019 cũng hứa hẹn là một sự kiện rất đáng mong đợi. Cùng chờ đến triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019, khai mạc vào ngày 16/4 tới đây để biết thêm thông tin về mẫu xe mới của hãng Lexus.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào cuối tuần vừa qua, một người chuyên nhập khẩu xe sang ở Việt Nam đã quyết định trưng bày dàn xe siêu SUV đình đám nhất thế giới tại Hà Nội. Góp mặt trong buổi tụ tập này có 5 chiếc xe bao gồm các thương hiệu đình đám như Mercedes-AMG G63 Edition 1, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Audi Q8 hay Range Rover Autobiography LWB 2018.

Được biết, người chuyên nhập khẩu xe sang ở Việt Nam này còn từng tung những hình ảnh về chiếc SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan màu trắng đã cập cảng dải đất hình chữ S vào tháng 3 vừa qua. Nhưng khá đáng tiếc, người mua bán xe sang này không kịp "khui công" chiếc Rolls-Royce Cullinan để có bộ sưu tập hoàn chỉnh.

Đây cũng là lần hiếm hoi mà 1 công ty nhập khẩu cho trưng bày dàn xe "gầm cao máy thoáng" đắt giá này. Trong đội hình SUV "khủng" nhất Việt Nam của người mua bán xe sang ở Hà Nội, đáng chú ý là sự góp mặt của bộ 3 Mercedes-AMG G63 Edition 1, Bentley Bentayga và Lamborghini Urus.

Cả 3 chiếc SUV đình đám này đều mang bộ áo không giống nhau, trong đó, chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 có ngoại thất màu trắng, đây cũng là chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 đầu tiên và duy nhất Việt Nam mang màu sơn này.

Riêng chiếc SUV siêu sang Bentley Bentayga với bộ cánh màu đồng đã có không dưới 3 chiếc xuất hiện tại Việt Nam sở hữu màu sơn này. Cuối cùng là siêu SUV Lamborghini Urus với bộ áo vàng óng ánh. Hiện tại thị trường Việt Nam có 3 chiếc Lamborghini Urus, 2 chiếc còn lại đều được nhập khẩu chính hãng và mang 2 màu sơn là trắng và xám.

2 chiếc SUV còn lại góp mặt là Audi Q8 và Range Rover Autobiography LWB 2018 với bộ áo đen toàn thân. Số lượng xe Range Rover Autobiography LWB 2018 tại Việt NAm đã không dưới 16 chiếc. Trong khi đó, Audi Q8 chỉ mới có 2 chiếc được đem về nước.

  Siêu SUV Lamborghini Urus được trang bị nhiều công nghệ giải trí hiện đại như màn hình hiển thị head-up, giao diện dành cho điện thoại thông minh Lamborghini, 2 màn hình có kết nối hệ thống thông tin giải trí Lamborghini (LIS). Video: Phan Công Khanh

Ảnh: Đức Tom

Suv Tại Việt Nam Mercedes-Amg G63 Edition 1 Tại Việt Nam Mercedes-Amg G63 Edition 1 Về Việt Nam Mercedes-Amg G63 Edition 1 Màu Trắng Bentley Bentayga Tại Việt Nam Lamborghini Urus Tại Việt Nam Lamborghini Urus Về Việt Nam Lamborghini Urus Màu Vàng Range Rover Autobiography Lwb 2018

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Chiếc xe 2 bánh đi vòng quanh một đường thử xe ở Bắc Kinh là sự kết hợp của mô tô, xe điện, và buồng kín không gian, bao bọc bộ não xử lý của một chiếc smartphone. Và kỹ sư Zhu Lingyun tin tưởng rằng nó sẽ sớm mặt trên đường phố công cộng trong vòng 2 năm nữa.

Được truyền cảm hứng bởi một mẫu xe concept từ năm 1961 đã sử dụng con quay hồi chuyển để đứng thẳng cua Ford Motor, anh Zhu đã chế tạo ra một phiên bản có dáng thuôn khí động học giống với một khoang thoát hiểm khẩn cấp từ một bộ phim khoa học viễn tưởng.

Công ty Beijing Lingyun Intelligent Technology có kế hoạch chế tạo mẫu xe độc đáo này và có thể lựa chọn một địa điểm nội địa để thành lập nhà máy của họ, với mục tiêu bắt đầu bán hàng trong năm 2020.

"Tôi đã được nói bởi một nhà đầu tư tiềm năng rằng tôi không có cơ hội làm ý tưởng này thành công," anh Zhu, 40 tuổi, nói sau khi lái một xe thử nghiệm có tên 1703. "Nhưng tôi tin chắc thứ này là tương lai của giao thông thành thị bởi vì nó trang nhã, tiết kiệm năng lượng và dễ điều khiển. Tôi phải làm nó."

Anh Zhu không phải là người làm xe duy nhất đang cố gắng tận dụng sự tân tiến trong công nghệ con quay hồi chuyển, mô-tơ điện và pin được sử dụng trong iPhone và xe Segway để theo dõi cử động của người sử dụng hoặc duy trì cân bằng.

Các mẫu 2 bánh đã xuất hiện lần đầu tiên từ hơn một thế kỷ trước nhưng chưa không bao giờ trở nên phổ biến bởi người tiêu dùng ưa thích hoặc là không gian và tính ổn định của xe hơi truyền thống hoặc tốc độ và khả năng xử lý của mô-tô. Các xe 2 bánh thường có chân chống ở mỗi bên để giữ chúng đứng thẳng trong khi đỗ. Những chân chống này sẽ gập vào trong khi xe bắt đầu di chuyển.

Anh Zhu lần đầu tiên thấy mẫu concept Gyron của Ford trên internet khoảng 5 năm trước, nói rằng anh ấy đã bị lôi cuốn ngay lập tức. Mẫu xe này từng được lên bìa tập chí Car Life số Tháng 5 năm 1961 và được trưng bày ở triển lãm ô tô Detroit năm đó.

Nó có 2 ghế ngồi, một khoang hành khách kiểu buồng lái máy bay và vây cá bắt chước hình dáng cánh của chiến đấu cơ. Nó chưa bao giờ được đưa vào sản xuất thương mại, mặc dù có cho ra đời một dòng đồ chơi sưu tập.

Anh Zhu say mê với ý tưởng của Gyron đến mức đi thành lập công ty trong năm 2014 để phát triển một phiên bản thế kỷ 21. Anh ấy đã bắt đầu công ty Lingyun với 470.000 USD vốn đầu tư và có 3 nhân viên khác.

Anh Zhu nói rằng, 3 năm trước, anh ấy đã gây được 10 triệu USD từ các nhà đâu tư như China Broadband Capital Partners LP, Sequoia Capital, Hillhouse Capital Group và GSR Ventures, và giờ đây anh ấy muốn gây thêm 30 triệu USD nữa để giúp chuẩn bị cho quá trình sản xuất hàng luật. Hiện tại, công ty của anh Zhu có giá trị cỡ 60 triệu USD.

"Trong hầu hết trường hợp, một chiếc xe chỉ được sử dụng bởi một người, vậy nên một chiếc xe cho một người có triển vọng thị trường," ông Li Jianwei, người đại diện đầu tư cho Sequoia nói trong năm 2014. "Miễn là họ có thể chứng minh rằng phương tiện của họ có độ đáng tin cậy và an toàn, chúng phủ sẽ chấp nhận nó. Chúng tôi đã nắm lấy cơ hội đầu tư dài hạn này."

Chiếc xe 2 bánh của Beijing Lingyun có kích thước dài khoảng 3 mét và rộng 1 mét, với một ghế ngồi duy nhất. Nó không có vô lăng hoặc chân ga và có thể đạt tốc độ 100 km/h. Mẫu thử nghiệm 1703 có thể lái tự động, hoặc điều khiển bởi một con chuột máy tính và màn hình 24 inch.

Con quay hồi chuyển giúp cân bằng xe được đặt dưới ghế, và có cửa mở ở cả hai bên. Hai bánh phụ có thể rút vào trong được đặt ở phía dưới cánh cửa. Trong một bài lái thử nghiệm, 1703 cho thấy khả năng di chuyển yên lặng và ổn định, và linh hoạt hơn một chiếc xe 4 bánh truyền thống khi ôm cua.

Beijing Lingyun cũng có chế tạo một phiên bản với vô lăng và phanh, và có khả năng sẽ xuất hiện ở các showroom trước tiên. Nó sẽ có giá dưới 100.000 nhân dân tệ (dưới 350 triệu Đồng) nếu dây chuyền lắp ráp có thể sản xuất khoảng 5.000 – 10.000 chiếc một năm, anh Zhu nói. Cụm pin của xe có cự li di chuyển 100 km, và anh Zhu có kế hoạch thiết kế cụm pin có thể tháo ra và sạc được tại nhà.

Trung Quốc là thị trường lớn nhất thế giới cho xe điện, nhưng rào cản chính đối với khả năng hấp dẫn công chúng của gyrocar (xe con quay), hay xe 2 bánh, là chuyện nó được phân loại là xe ô tô hay mô tô. Phương tiện này đang được coi là xe mô tô ở Anh Quốc, nhưng đang ngồi trong hạng mục trống ở Trung Quốc, nơi một số luật lệ hiện hành không bao gồm xe 2 bánh, anh Zhu nói.

"Câu hỏi quan trọng là liệu chúng có được phép lưu hành trên đường phố hay không," ông Nannan Kou, một chuyên gia liên kết với Bloomberg New Energy Finance ở Bắc Kinh, bày tỏ ý kiến. "Tình trạng khó xử biến kiểu phương tiện này thành một món đồ chơi xa xỉ hơn là một phương tiện giao thông hữu ích."

Nhưng điều đó không cản nổi bước anh Zhu, một sinh viên tốt nghiệp Đại học Hàng thiên Hàng không Bắc Kinh Trung Quốc. Anh Zhu nói rằng hình thức di chuyển tối thượng của mình sẽ là Cánh cửa Thần kỳ từ anime Nhật Bản "Doraemon", thứ cho phép nhân vật đi đến bất cư nơi đâu ngay lập tực. Cho tới lúc đó, anh ấy tin rằng công ty của mình rồi sẽ có thể khiến xe 2 bánh trở thành phương tiện thương mại.

"Chúng tôi đã tạo ra một thứ mà ngành công nghiệp ô tô đã không thể giới thiệu ra thị trường trong hơn 100 năm qua," anh Zhu nói. "Chiếc xe 2 bánh chở trí tưởng tượng về giao thông tương lai của mọi người."

>>> 10 phát minh công nghệ đã thay đổi lịch sử ô tô vĩnh viễn

Khám Phá Khám Phá Ô Tô Xe Điện Xe Tự Lái Xe 2 Bánh Xe Trung Quốc Xe Điện Trung Quốc

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Mới đây, trên trang cá nhân của Maxmoto đã đưa ra chương trình ưu đãi cực khủng dành cho 2 mẫu xe đa địa hình cỡ nhỏ bao gồm Kawasaki Versys X300 và Kawasaki KLX250. Được cho là chương trình khuyến mãi dành cho mùa hè này, cặp đôi xe đa dụng trên sẽ được giảm giá lên tới gần 40 triệu đồng cho từng mẫu.

Được biết, chương trình khuyến mãi khủng này của Maxmoto sẽ được bắt đầu từ hôm nay với mức giá dành cho mẫu xe Kawasaki KLX là 108 triệu đồng và Kawasaki Versys X300 là 128 triệu đồng. So với mức giá niêm yết dành cho 2 chiếc xe trên, cả 2 chiếc xe được giảm đến 40 triệu đồng so với trước đây. Đây sẽ là cơ hội cực tốt dành cho các biker ham mê khám phá khi sử dụng 2 mẫu xe đa địa hình chất lượng của Kawasaki.

Kawasaki KLX 250 sẽ chỉ còn 108 triệu đồng, mức giá tốt nhất từ trước đến nay

Kawasaki KLX 250 thuộc dòng xe cào cào đa dụng được trang bị động cơ xy-lanh đơn, DOHC, dung tích 250cc và làm mát bằng dung dịch. Kể từ năm 2009 đến nay, KLX250 không còn sử dụng chế hòa khí thông thường nữa mà đã được trang bị hệ thống phun xăng điện tử nhằm giảm thiểu lượng tiêu thụ nhiên liệu, dễ khởi động hơn vào những ngày nhiệt độ thấp và vẫn đảm bảo công suất động cơ.

Kawasaki KLX250 2018 sử dụng hệ thống treo gồm bộ phuộc trước hành trình ngược với kích thước 43mm và giảm xóc đơn Uni-Trak phía sau. Khác với dòng KX chuyên nghiệp với bộ vành 21/19 kèm lốp gai chuyên nghiệp, KLX250 sử dụng vành 21/18 với lốp dual-sport đa địa hình.

Kawasaki Versys X-300 sẽ được giảm mạnh chỉ còn 128 triệu đồng cho bản full touring

Kawasaki Versys-X 300 2019 sử dụng khối động cơ xylanh đôi, DOHC, 8 van, dung tích 296cc, làm mát bằng dung dịch, cùng với đó là hộp số 6 cấp và hệ thống phun xăng điện tử, sản sinh công suất 40 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 25,7 Nm tại tua máy 10.000 vòng/phút.

Trên là cặp đôi xe đa địa hình cỡ nhỏ gọn và hữu dụng nhất của Kawasaki tính đến thời điểm hiện tại ở Việt Nam. Với mức giá được giảm sâu, đợt khuyến mãi khủng này sẽ chỉ có 20 xe dành cho các khách hàng nhanh tay đặt cọc từ hôm nay.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Kể từ khi ra mắt vào năm 1998 đến nay, Yamaha R1 là một trong những mẫu siêu mô tô giành được nhiều tình cảm nhất từ các tín đồ của xe hai bánh. Yamaha R1 hiện tại thuộc thế hệ mới nhất, trình làng vào năm 2015 với thiết kế và trang bị thừa hưởng từ xe đua MotoGP. Nhưng theo các hồ sơ đăng ký bản quyền mà Yamaha đã trình lên thì có vẻ như Yamaha R1 sắp phải thay đổi hoàn toàn, từ thiết kế đến động cơ và sẽ ra mắt vào năm 2021.

Trong tuần trước, Yamaha đã nộp lên một loạt hồ sơ đăng ký bản quyền tại Nhật Bản. Các hồ sơ này cho thấy thương hiệu xe Nhật đang tiến hành cải tiến hoàn toàn dòng siêu mô tô Yamaha R1 thế hệ hiện tại và sẽ sử dụng nhiều công nghệ MotoGP hơn.

Cùng với đó, quy định về khí thải của châu Âu cũng đã thay đổi ngành công nghiệp xe 2 bánh trong 2 thập kỷ qua. Rõ ràng nhất là rất nhiều mẫu xe đã bị khai tử do không thể đáp ứng được quy định về khí thải ngày càng khắt khe. Siêu mô tô Suzuki Hayabusa là một trong số đó, mẫu xe này đã bị loại bỏ khỏi thị trường châu Âu trong năm ngoái. Suzuki cũng đang phát triển một mẫu xe mới thay thế và có thể đáp ứng quy định về khí thải mới, dự kiến bắt đầu áp dụng từ năm 2020.

Không chỉ có Hayabusa, với quy định khí châu Âu hiện hành và các quy định mới sắp áp dụng, sẽ có thêm nhiều mẫu xe khác biến mất khỏi thị trường. Không để điều đó xảy ra, Yamaha xem đây là cơ hội để phát triển sản phẩm thêm hoàn thiện.

Theo đó, Yamaha R1 thế hệ mới có thể sẽ được trang bị trục cơ quay ngược, công nghệ hiện đang được áp dụng trên xe đua YZR-M1. Với trục khuỷu quay ngược hướng di chuyển, thế hệ R1 1 có thể tăng tốc tốt hơn, đồng thời giảm thiểu tối đa hiện tượng bênh đầu do tăng tốc đột ngột. Qua đó giúp xe bám đường tốt hơn và kiểm soát hiện tượng bênh đầu xe tốt hơn.

Ngoài ra, R1 thế hệ mới còn có thể được trang bị hộp số liền mạch, giúp xe trở thành siêu mô tô thương mại đầu tiên sở hữu công nghệ này, Hộp số liền mạch hiện đang là hộp số cao cấp nhất ở thời điểm hiện tại, trang bị này cho phép xe chuyển số mà hầu như không cần sử dụng đến tay, đồng thời không làm mất lực máy và không xảy ra hiện giảm tốc hay mất ổn định khi chuyển số.

Với thể thao tốc độ thì các lợi ích trên là một ưu điểm rất lớn. Tuy nhiên nhược điểm của hộp số này là cần bảo trì bảo dưỡng liên tục và tốn công. Xe đua MotoGP là một ví dụ điển hình, các kỹ thuật viên sau mỗi chặng đua đều phải tháo rời hộp số của xe ra để bảo trì bảo dưỡng hàng ngày. Đối với xe thương mại thì tần suất bảo dưỡng như vậy quả thực không hợp lý. Nhưng nếu Yamaha quyết định trang bị hộp số liền mạch cho xe thương mại thì hẳn hãng xe Nhật Bản đã tìm ra giải pháp.

Giải pháp là gì thì có lẽ cần phải chờ cho đến khi Yamaha chính thức giới thiệu thế hệ xe mới, có thể là vào cuối năm nay. Có vẻ như Yamaha R1 thế hệ mới sẽ rất đáng mong đợi khi được sở hữu rất nhiều công nghệ MotoGP.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trên mặt lý thuyết, gia tốc là "tốc độ thay đổi của vận tốc của một vật thể theo thời gian." Một quá trình phụ thuộc lên tất cả lực tác động lên vật thể, như miêu tả bởi Định luật vật lý 2 của Isaac Newton. Đối với thế giới xe, gia tốc từ 0-96 km/h là một thước đo chuẩn để nhận biết một chiếc xe có khả năng vận hành nhanh tới đâu.

Trong một đoạn video mới trên kênh YouTube chính thức, BMW đã cố gắng giúp chúng ta hiểu hơn về khoa học đằng sau phép tính 0-96 km/h đầy thú vị này.

Video giải thích 0-96 km/h của BMW

Dựa theo BMW, có 5 yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng tới thời gian gia tốc của một chiếc xe. Chúng bao gồm khí động học, trọng lượng, công suất đầu ra, lốp xe và hệ thống hỗ trợ, tất cả đều đóng góp tới thời gian gia tốc. Trong đoạn video dài hơn 3 phút rưỡi, nhãn hiệu Đức giải thích tại sao chúng là các yếu tố quan trọng hơn cả và tại sao nên có một tỷ số công suất và trọng lượng cân bằng.

Bmw Bmw M5 Xe Hiệu Suất Cao

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Những chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost thường được giới nhà giàu làm xe hoa, đưa đón các vị khách "VIP" hay chỉ đơn giản là mua về để sử dụng nhu cầu cá nhân. Ấy thế, có nhiều trường hợp lại sử dụng Rolls-Royce Ghost vào mục đích làm xe taxi khiến không ít người bất ngờ.

Chơi trội khi cho Rolls-Royce Ghost vào đội hình xe taxi, chủ sở hữu đang bị cảnh sát điều tra

Sẽ chẳng ai dám nghĩ đến 1 ngày ra đường hay gọi điện thoại để bắt taxi và sau đó được 1 tài xế đánh chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost đến rước đi. Chắc hẳn, nhiều người sẽ rất sung sướng nhưng cũng lo ngại tiền cước sẽ gấp 3 đến 4 lần chi phí đi taxi bình thường.

Cũng chính vì thế, 1 chiếc Rolls-Royce Ghost làm xe taxi ở Thẩm Dương, Trung Quốc đã gây ngạc nhiên lớn với người dân đi đường. Chiếc xe siêu sang này có bộ áo màu vàng rất nổi bật cùng biển hiệu taxi gắn trên nóc xe rất chuyên nghiệp.

Tuy nhiên, câu chuyện sau đó quá nổi tiếng khiến cho cảnh sát giao thông và sở giao thông phải vào cuộc điều tra. Kết quả thật bất ngờ, chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost này không được đăng ký để "hành nghề" taxi và xe đã được chủ nhân thay đổi màu sơn nhưng không chịu đăng ký với cơ quan chức năng.

Cảnh sát đã kiểm tra biển số của chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost "taxi" và nhanh chóng nhận ra, chiếc xe này được đăng ký với màu sơn đỏ. Chủ sở hữu có thể thay đổi màu của ngoại thất bằng cách sơn lại hay đơn giản hơn là thay áo bằng đề-can.

Hiện tại, cảnh sát giao thông và các sở giao thông đã tham gia vào cuộc điều tra để xem mục đích của chủ nhân chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost "taxi" này với ý đồ gì. Có thể đây là một cách đánh bóng tên tuổi hãng taxi của người này, tuy nhiên, cũng không loại trừ đây là việc cố ý vi phạm phát luật để "móc túi" người dân.

Xe Siêu Sang Rolls-Royce Ghost Rolls-Royce Làm Xe Taxi Xe Taxi Rolls-Royce Ghost Rolls-Royce Ghost Làm Xe Taxi Xe Siêu Sang Chạy Taxi

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Dodge đã nâng cấp mẫu sedan Charger cho mẫu năm 2019 của họ, chú ý tới tất cả các phiên bản, mặc dù như thế vẫn là chưa đủ để giấu đi tuổi tác của dòng xe này. Khách hàng của Dodge Charger 2019" target="_blank">Dodge Charger 2019 sẽ có rất nhiều lựa chọn khi nó sẽ được bán với đủ phiên bản SXT, GT, SXT AWD, R/T, R/T Scat Pack, và Hellcat.

Bắt đầu với phiên bản xe đẳng cấp nhất trong số trên, Charger Hellcat 2019 sẽ có cả tá nâng cấp từng được sử dụng lần đầu bởi Dodge Challenger Demon. Ví dụ, nó sẽ có line lock (làm nóng lốp xe trước vạch xuất phát), đảo ngược mô-men xoắn, hệ thống After-Run Chiller, và hỗ trợ xuất phát nhanh.

Hệ thống After-Run Chiller có tác dụng làm mát bộ siêu nạp kể cả sau khi động cơ đã ngắt máy. Trong khi đó, đảo ngược mô-men xoắn có tác dụng đóng một van đi vòng để nạp đầy bộ siêu nạp và đảm bảo hiệu suất tối ưu.

Trên phương diện hình ảnh, Charger Hellcat mới được lắp đặt bộ la-zăng độ 20 inch, một tùy chọn nắp capô màu đen satin, và một lưới tản nhiệt đặc biệt với hai hốc gió lớn để làm mát động cơ khủng bên trong.

Xếp phía sau Hellcat trong dòng Dodge Charger là phiên bản R/T Scat Pack. Nó được nhận những cập nhật ngoại thất cũng như các hệ thống hỗ trợ xuất phát nhanh, và line lock của Hellcat. Một bộ thanh giảm xóc thích nghi Bilstein ba chế độ được làm lựa chọn bên ngoài.

Tiếp theo là các phiên barn R/T và SXT AWD. Trong đó, R/T có một số nâng cấp về cả phụ tùng ngoại thất và nội thất để sản sinh 370 mã lực và mô-men xoắn cực đại 395 lb-ft từ động cơ V8, dung tích 5.7 lít của nó.

Tương tự, SXT AWD có thay đổi một chút về vẻ ngoài và nhờ có động cơ V6 Pentastar, người mua có thể tận hưởng công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 264 lb-ft. Và như cái tên gợi ý, nó sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Đối với phiên bản Dodge Charger GT 2019, nó cũng có hệ dẫn động tương tự SXT AWD nhưng được bán với một hệ thống treo khác, một trục phía sau có tỷ lệ 3.07, ứng dụng Dodge Performance Pages, lẫy sang số thể thao, và một hệ thống thông tin giải trí Uconnect cỡ 8.4 inch.

Nhãn hiệu Dodge sẽ tiếp nhận đặt hàng cho mẫu Charger 2019 kể từ tháng này với những chiếc đầu tiên sẽ được trao đến tay khách hàng trong quý III năm 2018.

>>> Điều gì đã xảy ra với chiếc Dodge Challenger SRT Hellcat mạnh 707 mã lực này?

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Toyota Hiace là mẫu minibus của thương hiệu xe Nhật Bản, được ra mắt lần đầu vào năm 1967. Trong suốt những năm sau đó, Toyota Hiace đã liên tục ra mắt và được khách hàng tại 131 nước trên thế giới đón nhận. Vào năm 1996, Toyota Hiace chính thức ra mắt tại Việt Nam và trở thành mẫu xe đầu tiên của phân khúc này tại thị trường trong nước.

Mới đây, Toyota Việt Nam vừa giới thiệu phiên bản 2018 của mẫu Toyota Hiace với một số nâng cấp đáng giá. Cụ thể, Toyota Hiace 2018 được trang bị động cơ diesel 3.0L, tích hợp bộ phận tăng áp khí nạp và hệ thống phun dầu trực tiếp, sử dụng đường dẫn chung tạo mômen xoắn lớn, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ, nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Về ngoại thất, Toyota Hiace 2018 không có gì thay đổi. Kích thước tổng thể của xe là 5.380 x 1.880 x 2.285, sở hữu thiết kế góc cạnh, mang đến vẻ chắc chắn và cứng cáp cho xe, đồng thời tạo sự yên tâm cho hành khách trên xe. Hệ thống chiếu sáng của xe gồm cụm đèn trước halogen và đen sau loại thường.

Về mặt nội thất, là một chiếc Minibus nên Toyota Hiace 2018 được trang bị đầy đủ hệ thống điều hòa hai chiều các hàng ghế. Hàng ghế thứ 2, 3 và 4 có thể ngả lưng, hàng ghế thứ 5 có thể gập lại để lấy thêm không gian chứa hành lý.

Khối động cơ turbo diesel mới 3.0L với 4 xylanh, 16 van, DOHC, đi kèm hệ thống phun dầu điện tử, sản sinh công suất 142 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 300 Nm tại tua máy 1.200 - 2.400 vòng/phút.

Được biết, Toyota Hiace 2018 phân phối tại Việt Nam được nhập khẩu từ Thái Lan và được bán với giá 999 triệu đồng. Đối thủ cạnh tranh với Toyota Hiace 2018 tại Việt Nam gồm hai mẫu Ford Transit và Hyundai Solati .

Giá xe Toyota Hiace 2018 mới nhất

Mẫu xe	Giá bán lẻ (bao gồm VAT)
Toyota Hiace 2018	999.000.000

>>> 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào thời điểm đầu tháng 11 năm ngoái, hãng xe Ấn Độ mang dòng máu Anh Quốc Royal Enfield đã gây sự chú ý cho người hâm mộ khi tung ra phiên bản Royal Enfield mang tên " KX Concept ".Người lãnh đạo Royal Enfield ban đầu đã mong muốn tạo ra và trở thành phiên bản nguyên mẫu thực sự trong sự kiện triển lãm mô tô lớn nhất thế giới EICMA 2018, và mới đây qua cuộc phỏng vấn họ đã tiết lộ bước tiến tiếp theo của "KX Concept".

Mới đây, bản concept đình đám này đã đến gần Việt Nam hơn bao giờ hết khi được Royal Enfield mang tới triển lãm xe Bangkok trưng bày. Hãy cùng tinxe.vn ngắm kỹ bản Concept này để thấy được, mẫu xe này gần với thực tế đến nhường nào.

Rất có thể, mẫu xe KX Bobber của Royal Enfield sẽ được đưa vào sản xuất thương mại nếu nhận được sự quan tâm lớn từ các fan.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Honda Thái Lan vừa chính thức ra mắt mẫu sport bike hạng nhẹ CBR150R 2019 hoàn toàn mới cho thị trường trong nước với hàng loạt nâng cấp ở khung gầm, động cơ và trang bị trên xe.

Ở thế hệ xe mới, Honda CBR150R 2019 thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế mới tương tự như các đàn anh phân khối lớn, gần nhất là mẫu CBR250RR. Tổng thể xe vẫn mang kiểu dáng sport city với dàn quây che hai bên động cơ, yên hai tầng và tay lái clip-on được bố trí cao.

Về mặt thiết kế, Honda CBR150R 2019 mang thiết kế mới hiện đại và sắc sảo hơn so với thế hệ cũ, thể hiện rõ nhất qua phần đầu xe với cặp đèn pha đôi có thiết kế rất ấn tượng, mạnh mẽ và  dữ dằn hơn. Phần ốp đầu đèn phía trên cũng chứa nhiều đường gờ, tạo nên hình khối rõ ràng ở đầu xe.

Ở phần đuôi xe, Honda CBR150R 2019 phiên bản mới có thiết kế đuôi khá gọn gàng, đồng thời tăng vẻ thể thao nhờ loại bỏ tay xách sau, đuôi xe cũng có thiết kế vểnh lên hơn so với thế hệ cũ.

Bên cạnh thay đổi về thiết kế, trang bị trên Honda CBR150R 2019 cũng được nâng cấp khác nhiều. Đầu tiên, khung thép của xe có kết cấu mới, bố trí lại vị trí của gác chân và tay lái, tối ưu hóa tính khí động học của xe.

Có một điều hơi đáng tiếc là Honda CBR150R 2019 vẫn dùng phuộc trước dạng ống lồng, chưa được trang bị phuộc hành trình ngược như đối thủ Yamaha R15 V3.0, trong khi đó hệ thống treo sau là giảm xóc đơn dạng lò xo trụ. Hệ thống treo trước và sau đều có thể chỉnh tải 5 cấp độ.

Hệ thống chiếu sáng trên xe gồm đèn pha, đen xinhan, đèn phanh đều ứng dụng công nghệ LED. Bảng đồng hồ của xe là loại kỹ thuật số hoàn toàn hiện đại hơn, hiển thị rõ ràng hơn các thông tin như vận tốc, vòng tua, cấp số thời gian và hành trình.

Động cơ trang bị trên Honda CBR150R 2019 cũng là thế hệ động cơ mới với thiết lập xylanh đơn, dung tích 150cc, DOHC, 4 thì , làm mát bằng nước, đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp. Pit-tông của động cơ được làm theo công nghệ phủ Molybdenum của xe đua RC213V trên đường đua MotoGP nhằm làm giảm ma sát, cho phép động cơ hoạt động ở công suất tối đa. Thiết kế trục Cam độc lập giúp bugi đánh lửa được bố trí ở vị trí tối ưu, trong khi đó trục cơ mới giúp tăng hành trình pit-tông, qua đó tăng mômen xoắn từ giải tua thấp đến cao.

Tại Thái Lan, Honda CBR150R 2019 được bán ra thị trường với hai phiên bản là bản Tiêu chuẩn và bản ABS, có giá lần lượt là 92.000 Baht và 99.000 Baht, tương đương 67,5 triệu đồng và 72,5 triệu đồng. Trong đó, bản ABS sẽ có dàn áo tem đấu của đội đua Honda, bản Tiêu chuẩn sẽ có hai tùy chọn màu sắc là Đen và Xanh.

Cbr150R 2019 Honda Cbr150R Giá Xe Honda Cbr150R 2019

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ