Tìm xe ô tô tại Hà Nội

Trong vòng 24 giờ qua, giới truyền thông nước ngoài đang rất sôi nổi về thông tin Kawasaki đang tiến hành việc mua lại thương hiệu xe Bimota của Ý. Các trang tin tức về xe mô tô cũng liên tục đăng tải thông tin liên quan đến thương vụ đáng chú ý này.

Điều này khiến cộng đồng xe hai bánh suy đưa ra nhiều giả thiết về việc Kawasaki mua lại thương hiệu Bimota. Tuy nhiên nhân vật chính của sự việc này là Kawasaki và Bimota lại rất kín tiếng và chưa hề chính thức xác nhận thông tin này. Theo truyền thông của Ý, khi được hỏi về vấn đề này đại diện của Kawasaki luôn trả lời rất ngắn gọn: "Không bình luận".

Tuy nhiên, các trang tin liên tục dẫn nguồn tin đã tiết lộ thông tin này. Theo đó, có hai nguồn thông tin chính khẳng định việc Kawasaki mua lại Bimota. Đầu tiên là một bài báo đăng trên GPOne tự tin xác nhận về thương vụ mua lại Bimota từ hai nhà đầu tư người Thụy Sĩ. Nguồn tin thứ hai là từ diễn đàn Yesterbike cho biết Bimota đã chính thức đổi chủ.

Thương hiệu xe Ý Bimota xuất hiện khá muộn vào những năm 1970, sau thời hoàng kim của ngành công nghiệp xe mô tô. Được biết, tên của thương hiệu này xuất phát từ họ của ba nhà sáng lập Valerio Bianchi, Giuseppe Morri và nhà thiết kế lừng danh Massimo Tamburini. Hoạt động chủ yếu của Bimota là thiết kế xe sử dụng động cơ của các thương hiệu xe khác, bao gồm Honda, Ducati, Yamaha và Kawasaki.

Khi Tamburini rời bỏ Bimota để làm việc cho Cagiva vào năm 1983, hãng xe Ý "non trẻ" đã chiêu mộ Federico Martino, một kỹ sư từng làm việc cho Ducati. Sự xuất hiện của Federico Martino đã mang đến cho Bimota hai mẫu xe nổi tiếng nhất của hãng là Bimota DB1 và YB4. Được biết Bimota DB1 được phát triển dựa trên mẫu Ducati 750 F1 trong khi mẫu Bimota được phát triển dựa trên mẫu Yamaha FZ 750.

Năm 1999, Bimota chính thức đệ đơn xin bảo hộ phá sản và trở lại sản xuất vào năm 2003 dưới sự hỗ trợ tài chính của chủ sở hữu mới. Đến năm 2013, Bimota tiếp tục đổi chủ, hãng xe Ý được hai nhà đầu tư người Thụy Sĩ là Marco Chiancianesi và Daniele Longoni chính thức mua lại.

Kể từ khi sở hữu thương hiệu danh tiếng một thời của ý, hai nhà đầu tư Thụy Sĩ dường như chưa thực sự lấy lại được tên tuổi cho Bimota. Lần gần đây nhất Bimota xuất hiện tại một sự kiện quốc tế là triển lãm EICMA 2015, nhưng kể từ đó thì thương hiệu xe Ý lại "mất tích".

Thông tin về việc Kawasaki mua lại thương hiệu Bimota khiến giới chuyên môn nghĩ đến hai khả năng. Một là Kawasaki đang có dự định dụng hợp một chút ngôn ngữ thiết kế Ý lên các mẫu xe của mình. Hai là hãng xe Nhật Bản sẽ thực sự hồi sinh thương hiệu này với hàng loạt mẫu xe mới trang bị nhiều dòng động cơ hiện có của Kawasaki.

Giới thạo tin nước ngoài cho hay thông báo chính thức về thương vụ trên sẽ được Kawasaki và Bimota công bố trong vài tuần tới.

Hiền Nguyễn

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Sau màn ra mắt hoành tráng khiến cộng đồng biker thế giới thổn thức của huyền thoại Suzuki Katana vào hồi tháng 11 năm 2018 tại triển lãm xe mô tô lớn nhất thế giới EICMA. Theo nhiều nguồn tin, hiện tại Suzuki đang âm thầm nghiên cứu và ra mắt dòng xe Katana cỡ nhỏ trong tương lai.

Mới đây, một trang tin nổi tiếng về xe mô tô tại Nhật Bản đã đưa tin và đưa ra hình ảnh về chiếc xe mang tên Katana 125 của Suzuki. Tất nhiên, với phiên bản 125 trên báo Nhật thì chắc chắn đây sẽ là chiếc xe nội địa, còn với thị trường nước ngoài, mẫu xe này sẽ ở mức trang bị động cơ 150 phân khối tương tự như Suzuki GSX-S150 hiện tại.

Trang báo về mô tô nổi tiếng tại Nhật Bản đưa tin về Katana 125

Có thể thấy, mẫu xe nhỏ Suzuki Katana 125/150 sẽ mang kiểu dáng về cơ bản khá giống với đàn anh của mình. Từ các đường nét thiết kế thân vỏ cho đến bộ đèn tín hiệu. Thế nhưng, có một điểm chắc chắn rằng kích thước hoành tráng và dày dặn của Suzuki Katana sẽ được làm nhỏ gọn lại theo khối động cơ 150 phân khối.

Suzuki Katana 150 sẽ mang nhiều đặc trưng của dòng xe này

Nếu được ra mắt, chắc chắn Suzuki Katana 150 sẽ sử dụng chung cỗ máy với mẫu Naked bike hiện tại của Suzuki là GSX-S150 với bố trí xylanh đơn, DOHC, 4 thì, 4 van, dung tích 147,3cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 18,9 mã lực tại tua máy 10.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14 Nm tại tua máy 9.000 vòng/phút. Đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử và hộp số côn tay 6 cấp.

Suzuki từng cho ra mắt Katana GF125 tại thị trường Trung Quốc với kiểu dáng có phần hết thời

Mặt khác, tại thị trường Trung Quốc, Suzuki đã từng cho ra mắt mẫu xe Suzuki Katana 125 trong năm 2019 với dáng vẻ khá thô kệch và mang hình dáng giống Suzuki EN 150 trước đây với mã tên GF125 Katana. 

Hãy cùng chờ xem, liệu Suzuki Katana 150/125 có thực sự được hãng xe Nhật Bản tung ra thị trường hay không để chúng ta có thêm sự lựa chọn tốt với dáng vẻ đặc biệt trong phân khúc naked bike 150 phân khối.

Kuro 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Tucson N Line " target="_blank">Hyundai Tucson N Line sở hữu ngoại hình đậm chất thể thao hơn so với phiên bản tiêu chuẩn. Lưới tản nhiệt, gương chiếu hậu, cánh gió được sơn màu đen bóng tạo nên sự tương phản với màu sơn ngoại thất của xe. Bộ la-zăng hợp kim 19 inch cũng được sơn đen bóng. Đèn pha sử dụng bóng LED.

Hyundai Tucson N Line.

Tucson N Line có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp với dung tích 1,6 lít cho công suất tối đa 175 mã lực. Hộp số sàn 6 cấp cùng giá bán 25.995 bảng (tương đương 742,44 triệu đồng). Nếu lựa chọn hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, khách hàng phải chi 27.285 bảng (779,29 triệu đồng).

Tùy chọn thứ hai là động cơ diesel 4 xi lanh dung tích 2 lít cho công suất tối đa 134 mã lực cùng động cơ hybrid nhẹ 48V. Bản hộp số sàn 6 cấp có giá 27.760 bảng (792,85 triệu đồng). Bản hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, khách hàng phải chi 29.050 bảng (829,70 triệu đồng).

Hình ảnh Hyundai Tucson N Line:

Ngọc Hân (tổng hợp)

loading...

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Lộ diện ảnh 'nóng' phiên bản nâng cấp Yamaha Exciter 155 VVAYamaha tặng Samsung Galaxy A10 cho khách hàng mua xe FreeGo hoặc Janus

Tham gia hành trình xuyên Đông Nam Á (Asean Blue Core Touring) các tay lái sẽ sử dụng các dòng xe tay ga thế hệ mới của Yamaha, bao gồm: Grande Hybrid, Latte, FreeGo, Janus, NVX để trải nghiệm và chinh phục trên các địa hình đa dạng tại các nước khu vực Đông Nam Á.

Hành trình Blue Core Touring được tổ chức với 2 giai đoạn:

Giai đoạn 1 (diễn ra từ ngày 23/9 đến 26/9): Blue Core Touring xuyên Việt - gồm 5 nhóm, mỗi nhóm gồm 10 thành viên là các tay lái chuyên nghiệp sử dụng các dòng xe tay ga thể hệ mới sử dụng đông cơ Blue Core của Yamaha. 5 nhóm sẽ xuất phát từ các tỉnh, thành phố lần lượt là Hà Nội, Thanh Hóa, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Cà Mau tập kết tại TP.Hồ Chí Minh.

Giai đoạn 2: Blue Core Touring xuyên 5 nước Đông Nam Á - Các tay lái xuất sắc nhất trong hành trình Blue Core xuyên Việt sẽ sử dụng 5 dòng xe tay ga thế hệ mới sử dụng động cơ BLUE CORE của Yamaha đi xuyên qua 5 nước Đông Nam Á. Lễ khởi hành diễn ra vào ngày 27/9, xuất phát từ Việt Nam đi qua các lãnh thổ gồm: Campuchia – Thái Lan – Malaysia – Indonesia và kết thúc hành trình vào ngày 9/10 tại Philippines.

Theo chia sẻ từ Yamaha Việt Nam, vào tất cả các chặng của hành trình đều có xe mở đường, đội hậu cần để hỗ trợ cho các tay lái suốt chặng đường đi. Đặc biệt ngoài việc được trải nghiệm cảnh vật và các cung đường, các thành viên sẽ được giao lưu với các câu lạc bộ Yamaha tại mỗi nước mà đoàn đi qua. Chưa dừng lại ở đó, các tay lái còn được gặp gỡ 2 tay đua GP nổi tiếng: Valentino Rossi cùng Maverick Vinales. Ngoài ra các nghệ sĩ Việt Nam như Chi Pu, Chi Dân, Trịnh Thăng Bình cũng sẽ tham gia vào một số hành trình.

Động cơ Blue Core 125cc Ra đời từ năm 2014, động cơ Blue Core 125cc sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí lần đầu tiên được ứng dụng trên dòng xe Yamaha Grande mở đầu cho công nghệ mới trên xe tay ga Yamaha. Năm 2015 và 2016, Yamaha tiếp tục ứng dụng động cơ Blue Core thế hệ đầu lần lượt trên Acruzo và Janus. Năm 2016, động cơ Blue Core thế hệ thứ 2, 155cc làm mát bằng dung dịch được giới thiệu và áp dụng trên xe tay ga NVX. Đặc biệt, động cơ được ứng dụng hệ thống van biến thiên (VVA) đem lại khả năng tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ. Năm 2018, động cơ Blue Core 125cc thế hệ mới lần đầu tiên được áp dụng trên xe tay ga Grande Blue Core Hybrid . Thế hệ động cơ mới này sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí, có trọng lượng động cơ giảm 840g, tích hợp hệ thống trợ lực điện Hybrid mang đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.

Lộ diện ảnh 'nóng' phiên bản nâng cấp Yamaha Exciter 155 VVAYamaha Exciter 150 độ cực "khủng", ai xem cũng phải trầm trồ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Nói đến những chiếc xe "bền bỉ với thời gian", người ta thường nhắc tới ô tô của các thương hiệu Nhật Bản như Toyota hay Honda. Chiếc Honda Civic đời 2006 dưới đây lại một lần nữa chứng minh điều này hoàn toàn đúng.

Chiếc Honda Civic đời cũ này thuộc sở hữu của người có tài khoản HondaPro Jason trên mạng xã hội Facebook. Được biết, chủ nhân của chiếc Civic "nồi đồng cối đá" này là một gương mặt đại diện cho thương hiệu Honda và tên tuổi nổi tiếng trên mạng xã hội tại Mỹ.

Vào hôm 22/9 vừa qua, trên tài khoản HondaPro Jason đã đăng ảnh chụp đồng hồ công-tơ-mét của chiếc Honda Civic đời 2006. Theo đó, đồng hồ đã chạm đến mốc 999.999 dặm (khoảng 1,6 triệu km). Đây cũng là mốc "kịch kim" của đồng hồ công-tơ-mét trên chiếc Honda Civic màu xanh này.

Việc những chiếc xe chạm mốc 1 triệu dặm có lẽ không còn quá hiếm. Tuy nhiên, chiếc Honda Civic đời 2006 này lại gây chú ý khi đi được quãng đường rất dài này trong suốt 13 năm mà chưa cần phải thay động cơ hay hộp số.

Chủ tài khoản HondaPro Jason đã mua chiếc Civic này từ đại lý Mathews Honda tại thành phố Marion, bang Ohio, Mỹ, vào năm 2006. Theo đại lý này, tổng quãng đường mà chiếc Honda Civic 2006 đã đi tính đến thời điểm hiện tại không còn dừng ở con số 999.999 dặm nữa. Lần kiểm tra gần nhất qua máy tính hành trình trên xe thì chiếc Honda Civic đã chạy được 1.001.043 dặm (khoảng 1.611.022 km).

"Chiếc xe đã ở đây từ ngày đầu tiên. Chúng tôi có đủ lịch sử bảo dưỡng của chiếc xe. Chiếc Honda Civic này vẫn dùng động cơ và hộp số nguyên bản như ban đầu, điều này thật điên rồ", giám đốc mảng hỗ trợ dịch vụ của đại lý Mathews Honda, cho biết.

"Khi chạy được khoảng 500.000 dặm, chiếc xe đã được thay gioăng quy lát. Hiển nhiên là chủ xe đã thay cả đống lốp và má phanh trước/sau. Trong những lần bảo dưỡng trước, xe còn được thay bugi đánh lửa và chỉnh van. Tuy nhiên, không có bộ phận chính nào ngoài gioăng quy lát được thay mới. Có lần, máy tính của động cơ bị hỏng và chúng tôi đã thay, giờ thì chạy ngon rồi", vị giám đốc trên nói thêm.

Theo nhân viên tại đại lý Mathews Honda, họ từng gặp nhiều chiếc xe có số công-tơ-mét lớn nhưng chiếc Civic đời 2006 này là được dùng cẩn thận nhất. "Đây là bằng chứng cho việc nếu bạn chăm sóc xe tốt, chiếc xe sẽ báo đáp lại bạn", giám đốc mảng hỗ trợ dịch vụ của đại lý Mathews Honda phát biểu. "Cứ khoảng 3-4 tháng, chủ xe lại tới thay dầu. Ông ấy làm theo hệ thống nhắc nhở thời điểm bảo dưỡng xe Maintenance Minder".

Tuy chiếc Honda Civic đời 2006 đã chạy được hơn 1,6 triệu km nhưng chủ xe chưa có ý định "đổi vợ hai" trong tương lai gần. Nói cách khác, quãng đường mà chiếc Honda Civic đời 2006 này sẽ hoàn thành trước khi chính thức "nghỉ hưu" sẽ còn tiếp tục tăng lên.

Lan Quyên

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Sau khoảng một tháng tậu chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 màu trắng hiếm hoi tại Việt Nam, doanh nhân Bình Dương cũng đã hoàn tất các thủ tục đăng ký biển số cho "ông vua địa hình" này. Điểm khá đáng tiếc là chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 độc nhất Bình Dương không mang được biển số gánh lộc phát như chủ nhân chờ đợi.

Cụ thể, chiếc biển số 61A-668.68 đã thuộc về mẫu xe Toyota Camry 2019 màu đen, trong khi đó, "ông vua địa hình" Mercedes-AMG G63 Edition 1 độc nhất Bình Dương chỉ có 3 con số đầu tiên mang hàm ý đẹp là 668. Tính đến thời điểm hiện tại đã có không dưới 35 chiếc Mercedes-AMG G63 phiên bản đặc biệt được giới nhà giàu Việt mang về nước.

Thông tin ban đầu cho biết, chủ nhân chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 ở Bình Dương kinh doanh trong lĩnh vực bất động sản. Ngoại thất "ông vua địa hình" này có màu sơn trắng tương tự như xe của Minh "Nhựa" đã mua trước đó.

Ngoài những màu quen thuộc như đen bóng hay đen nhám, số lượng "ông vua địa hình" Mercedes-AMG G63 Edition 1 màu trắng tại Việt Nam chiếm số lượng khá khiêm tốn chỉ khoảng ba chiếc. SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 màu trắng ở Bình Dương có giá bán không dưới 12,6 tỷ đồng.

Ngoài màu trắng, chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 của doanh nhân Bình Dương mới đăng ký biển số còn có các điểm nhấn như một số chi tiết hoàn thành màu đen tương phản ở bộ mâm, đề-can bên hông xe, tay nắm cửa hay lưới tản nhiệt. Vỏ gương của chiếc xe này màu đen với chỉ đỏ cho biết đây là Mercedes-AMG G63 phiên bản Edition 1.

Sự khác biệt của Mercedes-AMG G63 Edition 1 so với bản tiêu chuẩn Mercedes-AMG G63 còn nằm ở trong khoang lái với bệ cần số và thành cửa hoàn thành với sợi carbon đỏ. Nội thất "ông vua địa hình" Mercedes-AMG G63 Edition 1 của doanh nhân Bình Dương còn sở hữu màu đen với các điểm nhấn màu đỏ.

Khá đáng tiếc là chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 màu trắng của doanh nhân Bình Dương vẫn sử dụng động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít như phiên bản tiêu chuẩn. "Trái tim" này trên bản đặc biệt của Mercedes-AMG G63 vẫn sản sinh công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại dải tua máy 2.500 - 3.500 vòng/phút.

Sức mạnh của động cơ được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp mới nhất của hãng Mercedes-Benz, nhờ đó, "ông vua địa hình" Mercedes-AMG G63 Edition 1 chỉ cần thời gian 4,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trước khi đạt vận tốc tối đa 220 km/h.

Hiện tại, giá xe Mercedes-Benz chính hãng hiện nay mới chỉ công bố phiên bản Mercedes-AMG G63 tiêu chuẩn sẽ có giá khởi điểm 10,619 tỷ đồng. Riêng phiên bản Mercedes-AMG G63 Edition 1 không được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Tin Tin

Giá Xe Mercedes-Amg G63 Mercedes-Amg G63 Edition 1 Tại Việt Nam Mercedes-Amg G63 Edition 1 Tại Bình Dương Giá Xe Mercedes-Amg G63 Edition 1 Mercedes-Amg G63 Edition 1 Có Giá Màu Sơn Mercedes-Amg G63 Edition 1 Mercedes-Amg G63 Edition 1 Màu Trắng Mercedes-Amg G63 Edition 1 Của Minh Nhựa Động Cơ Mercedes-Amg G63 Edition 1 Trang Bị Mercedes-Amg G63 Edition 1

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ