Tìm xe ô tô tại Hà Nội

Honda Thái Lan vừa chính thức ra mắt mẫu sport bike hạng nhẹ CBR150R 2019 hoàn toàn mới cho thị trường trong nước với hàng loạt nâng cấp ở khung gầm, động cơ và trang bị trên xe.

Ở thế hệ xe mới, Honda CBR150R 2019 thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế mới tương tự như các đàn anh phân khối lớn, gần nhất là mẫu CBR250RR. Tổng thể xe vẫn mang kiểu dáng sport city với dàn quây che hai bên động cơ, yên hai tầng và tay lái clip-on được bố trí cao.

Về mặt thiết kế, Honda CBR150R 2019 mang thiết kế mới hiện đại và sắc sảo hơn so với thế hệ cũ, thể hiện rõ nhất qua phần đầu xe với cặp đèn pha đôi có thiết kế rất ấn tượng, mạnh mẽ và  dữ dằn hơn. Phần ốp đầu đèn phía trên cũng chứa nhiều đường gờ, tạo nên hình khối rõ ràng ở đầu xe.

Ở phần đuôi xe, Honda CBR150R 2019 phiên bản mới có thiết kế đuôi khá gọn gàng, đồng thời tăng vẻ thể thao nhờ loại bỏ tay xách sau, đuôi xe cũng có thiết kế vểnh lên hơn so với thế hệ cũ.

Bên cạnh thay đổi về thiết kế, trang bị trên Honda CBR150R 2019 cũng được nâng cấp khác nhiều. Đầu tiên, khung thép của xe có kết cấu mới, bố trí lại vị trí của gác chân và tay lái, tối ưu hóa tính khí động học của xe.

Có một điều hơi đáng tiếc là Honda CBR150R 2019 vẫn dùng phuộc trước dạng ống lồng, chưa được trang bị phuộc hành trình ngược như đối thủ Yamaha R15 V3.0, trong khi đó hệ thống treo sau là giảm xóc đơn dạng lò xo trụ. Hệ thống treo trước và sau đều có thể chỉnh tải 5 cấp độ.

Hệ thống chiếu sáng trên xe gồm đèn pha, đen xinhan, đèn phanh đều ứng dụng công nghệ LED. Bảng đồng hồ của xe là loại kỹ thuật số hoàn toàn hiện đại hơn, hiển thị rõ ràng hơn các thông tin như vận tốc, vòng tua, cấp số thời gian và hành trình.

Động cơ trang bị trên Honda CBR150R 2019 cũng là thế hệ động cơ mới với thiết lập xylanh đơn, dung tích 150cc, DOHC, 4 thì , làm mát bằng nước, đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp. Pit-tông của động cơ được làm theo công nghệ phủ Molybdenum của xe đua RC213V trên đường đua MotoGP nhằm làm giảm ma sát, cho phép động cơ hoạt động ở công suất tối đa. Thiết kế trục Cam độc lập giúp bugi đánh lửa được bố trí ở vị trí tối ưu, trong khi đó trục cơ mới giúp tăng hành trình pit-tông, qua đó tăng mômen xoắn từ giải tua thấp đến cao.

Tại Thái Lan, Honda CBR150R 2019 được bán ra thị trường với hai phiên bản là bản Tiêu chuẩn và bản ABS, có giá lần lượt là 92.000 Baht và 99.000 Baht, tương đương 67,5 triệu đồng và 72,5 triệu đồng. Trong đó, bản ABS sẽ có dàn áo tem đấu của đội đua Honda, bản Tiêu chuẩn sẽ có hai tùy chọn màu sắc là Đen và Xanh.

Cbr150R 2019 Honda Cbr150R Giá Xe Honda Cbr150R 2019

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Xem dàn siêu xe của Chủ tịch Trung Nguyên rồng rắn trên đường phố Sài thành 

Trên các con đường tại London hay Monaco trong mùa hè năm 2018 luôn chật kín các siêu xe triệu USD xếp hàng ngay trên đường hay di chuyển theo đoàn thu hút không ít sự chú ý của giới mê xe và du khách đang dạo chơi tại đây.

Video này cho thấy không chỉ London, mùa hè tại Sài thành năm 2018 cũng "đầy ắp" siêu xe trên đường

Còn tại Việt Nam, vào đầu tuần vừa qua, cảnh tượng rất hiếm thấy khi dàn siêu xe hơn 100 tỷ Đồng cùng nhau rồng rắn di chuyển từ quận 2 đến quận 1, Tp.HCM đã khiến một số người ngỡ mình đang ở tận trời Âu. Điều đáng nói, dàn siêu xe này chỉ thuộc sở hữu của một mình ông chủ hãng cà phê Trung Nguyên, Đặng Lê Nguyên Vũ .

So với thiên đường siêu xe trên thế giới như London, Bugatti Veyron và hàng chục siêu xe di chuyển theo đoàn tại Việt Nam phải vật lộn với các mặt đường xấu hơn và xe máy lúc nào cũng vây quanh lấy khiến tài xế luôn phải trong tình trạng "báo động" để kịp phản ứng.

Dù đây là lần đầu tiên Chủ tịch Trung Nguyên đem dàn siêu xe đi diễu hành trên các con đường tại Sài thành giúp giới mê xe có thể ngắm được hàng dài siêu xe rồng rắn nối đuôi nhau trên các con phố. Tuy nhiên, không ít người phải xót xa cho các "chiến mã" này không được sử dụng hết công năng.

Đơn cử như "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron , mẫu xe này được trang bị động cơ "khủng" W16, dung tích 8.0 lít với công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Nhưng khi di chuyển trên đường phố Sài thành vào ngày hôm qua, tài xế vẫn không đủ khoảng trống đạp ga cho siêu xe này "test" thử xem thời gian tăng tốc thực tế từ 0-100 km/h có đúng 2,5 giây như nhà sản xuất công bố hay không.

Khoảng cách giữa các siêu xe với xe máy là khá gần và mật độ giao thông phức tạp luôn khiến các tài xế cầm lái 11 chiếc siêu xe và 2 xe siêu sang Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe gần như cho xe bò trên đường. Đến tầm trưa và chập tối, các siêu xe bắt cặp chạy diễu hành cùng nhau mới giúp giới mê xe thưởng thức được tiếng pô.

Việc đem những chiếc siêu xe "khủng" chạy diễu hành quanh Sài thành để quảng bá một thương hiệu do mình làm chủ là một ý tưởng chưa có ai thực hiện tại Việt Nam. Ngay cả giới nhà giàu trên thế giới cũng ít người dám thực hiện vì sợ "gạch đá" của cư dân mạng cho rằng lắm tiền, phô trương và khoe mẽ.

Đây không phải là cách chơi "khác người" của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, trước đó, Chủ tịch cà phê Trung Nguyên còn độ ống thở Safari trên chiếc SUV siêu sang Bentley Bentayga và ngay lập tức khiến giới truyền thông sốc và đưa tin.

Ngoài Bentley Bentayga, Range Rover và Porsche cũng được ông Đặng Lê Nguyên Vũ đem đi độ ống thở giống với các mẫu xe hay tham gia offroad. Ở hành trình siêu xe xuyên Việt do Chủ tịch Trung Nguyên tự tổ chức sắp tới đây, giới mê xe tại Việt Nam sẽ có dịp chiêm ngưỡng bộ sưu tập Range Rover cực "khủng" với khoảng 16 chiếc tham dự.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

NIO, một trong những công ty khởi nghiệp xe điện tiềm năng nhất Trung Quốc lúc này, đang khẩn trương giao hàng mẫu SUV ES8 chạy điện thuần tùy ở thị trường quê nhà, và có kế hoạch gửi khoảng 300 chiếc tới tay khách hàng trước khi tháng 6 này kết thúc.

Kể từ lần đầu gây được sự chú ý của giới truyền thông quốc tế với mẫu siêu xe điện EP9, NIO đã hế lộ ES8 trong tháng 4 năm 2017 với vai trò của một mẫu SUV 7 chỗ hiệu suất cao có thể cạnh tranh Tesla Model X . Được chế tạo hoàn toàn ở Trung Quốc, ES8 có giá khoảng 69.000 USD trước các khoản ưu đãi.

Để so sánh, một chiếc Tesla Model X nhập khẩu vào Trung Quốc có thể đắt gấp đôi con số trên. Vậy nên không có mấy bất ngờ khi một công ty non trẻ mới chỉ thành lập tử năm 2014 như NIO lại nhận được 15.000 đơn hàng đợt trước mẫu SUV, tất cả với một khoản đặt cọc 770 USD.

Nói với Automotive News về lí do tại sao NUO lựa chọn chế tạo ES8, nhà đồng sáng lập kiêm phó chủ tịch công ty Jack Cheng nói rằng bởi vì phân khúc này không có đối thủ cạnh tranh.

"Bởi vì không có ai ở đó cả, và bạn chỉ có một nửa giá của một chiếc Tesla nhập khẩu, và bạn có tất cả những thứ như trải nghiệm người sử dụng tốt và thông số kỹ thuật cao nhất, đầy đủ trang bị tùy chọn, bán ở giá 70.000 USD trước ưu đãi. Không ai có thể cạnh tranh với nó và vẫn kiếm ra tiền cả. Đó chính là chìa khóa," ông Jack Cheng nói.

NIO ES8 sử dụng hai mô-tơ điện có thể sản xuất 643 mã lực kết hợp trong khi được duy trì hoạt động từ một cụm pin làm mát bằng dung dịch có công suất 70 kWh. Chiếc SUV hiệu suất cao này có thể đi được 500 km trên một lần sạc, gia tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 180 km/h. Trên giấy tờ, nó chắc chắn có thể đối đầu mạnh mẽ với Model X.

Nhà sản xuất NIO có dự định xây dựng 1.100 trạm sạc điện ở Trung Quốc cho tới năm 2020. Xa hơn nữa, họ sẽ cung cấp dịch vụ thay cụm pin cho ES8 và dựa theo lời ông Cheng, sẽ có khoảng 340 trạm đổi pin trên khắp đất nước tỷ dân.

Hiện tại, NIO đang tập trung hết sức cho thị trường nội địa Trung Quốc, nhưng ông Cheng cũng úp mở rằng công ty có thể có tiềm năng ra mắt một mẫu crossover ở thị trường Mỹ.

>>> Phiên bản mới của xe tương lai NIO Eve sẽ ra mắt trong triển lãm Bắc Kinh 2018

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Theo một số tin đồn tại Nhật Bản, thế hệ mới của mẫu xe hatchback cỡ B Honda Jazz/Fit sẽ chính thức trình làng vào tháng 10 năm nay, rất có thể là trong triển lãm Tokyo 2019 diễn ra từ ngày 23/10 - 4/11. Cùng với tin đồn này, hình ảnh phác họa của Honda Jazz 2020  cũng được tung lên mạng. Đây là hình ảnh được tạo ra dựa trên những chiếc Honda Jazz 2020 chạy trên đường thử trong suốt thời gian qua.

Ở thế hệ mới, Honda Jazz sẽ được áp dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự những người anh em như Accord và Insight. Nhờ vậy, Honda Jazz thế hệ mới sẽ có thiết kế ngoại thất ấn tượng hơn hẳn phiên bản cũ.

Theo đó, Honda Jazz thế hệ mới sẽ có cụm đèn pha cỡ lớn hơn, nối liền với thanh mạ crôm dày dặn ở giữa. Trong cụm đèn pha còn có 3 bóng đèn nhỏ hình tròn, có vẻ sẽ đóng vai trò báo rẽ. Ngoài ra, trên cản trước của Honda Jazz 2020 còn có dải đèn sương mù nằm dọc. Đằng sau Honda Jazz 2020 xuất hiện cụm đèn hậu nằm ngang thay vì kéo dài lên trên như thế hệ cũ.

Thông tin từ giới truyền thông Nhật Bản cho biết, Honda Jazz 2020 sẽ được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ mới rộng hơn. Đặc biệt, Honda Jazz 2020 sẽ sử dụng động cơ xăng 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.0 lít hiện đang được trang bị cho người anh em Civic ở một số thị trường. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 123 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc CVT đồng thời tiêu thụ lượng xăng trung bình 30 km/lít (3,3 lít/100 km).

Ngoài ra, Honda Jazz 2020 còn có phiên bản hybrid với cấu hình 2 mô-tơ điện mới thay cho loại 1 mô-tơ như hiện nay. Tin đồn khẳng định Honda Jazz Hybrid 2020 sẽ chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 40 km/lít (2,5 lít/100 km). Nếu những con số trên là đúng thì Honda Jazz 2020 sẽ chỉ "ăn xăng" như xe máy.

Sau Nhật Bản, Honda Jazz 2020 dự kiến sẽ được bày bán tại nhiều thị trường khác trên thế giới như Mỹ, Thái Lan, Malaysia hay Việt Nam. Hiện Honda Jazz đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với 3 bản trang bị là V, VX và RS. Giá bán tương ứng của 3 phiên bản này là 544 triệu, 594 triệu và 624 triệu đồng.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Xe 6 bánh luôn là một món hàng được ưa chuộng bởi những người mê xe cuồng nhiệt không chỉ bởi khả năng off-road phi thường của chúng, mà còn bởi một diện mạo chả giống ai nữa. Tuy nhiên, vấn đề là chúng ta không bao giờ có nhiều mẫu xe 6 bánh để nhìn ngắm, trải nghiệm.

Giờ đây, người mua có thể lựa chọn giữa Mercedes-Benz G63, Kahn Flying Huntsman và Hennessey VelociRaptor. Những người đang tìm kiếm một thứ gì đó "cực đoan" hơn thì có thể đặt mua một mẫu siêu xe Devel Sixteen với cái giá trên trời. Thế nhưng lựa chọn nào là thích hợp cho những người đang muốn mua một mẫu xe 6 bánh thân quen với hình dạng của một chiếc Jeep thì sao?

Ngoại trừ một mẫu xe nhái của Trung Quốc ra đời cách đây một vài năm, chúng ta dường như không có một sự lựa chọn nào đó. Nhưng chuyện đó đã thay đổi, bởi một công ty có tên Bruiser Conversions đã quyết định lấy một mẫu Jeep Wrangler JK và biến nó thành một con quái vật 6 bánh.

Thực tế, chiếc xe kỳ quái này đã được ra mắt ở triển lãm SEMA tại Las Vegas trong năm ngoái, và có xuất hiện thêm ở một số sự kiện khác, nhưng gần đây nó mới được các phương tiện truyền thông nước ngoài chú ý hơn.

Video về Bruiser Conversions 6×6 ở triển lãm SEMA tại Las Vegas

Về cơ bản, Bruiser Conversions 6×6 có một thân vỏ dài để thích nghi với một trục nữa ở phía sau, một thùng xe mở ở phía sau với chất liệu gỗ sồi, gia tăng khoảng sáng gầm, trang bị hệ thống treo đặc biệt, bộ quấn tời ở phía trước, và có bộ la-zăng hợp kim đặc biệt đi kèm với lốp off-road Mickey Thompson. Do đó, nó có thể chinh phục cả một số con dốc thẳng đứng, ít nhất là trên mặt giấy tờ.

Những tính năng khác đang được nhắc đến bao gồm một lớp sơn màu xanh matte bao phủ ngoại thất bên ngoài, gương chiếu hậu ở bên mới với tín hiệu xi nhan LED, tấm cản va bằng thép, và một thanh đèn đặt trên cột A làm tùy chọn thêm.

Công ty Bruiser Conversions có thể độ bất cứ mẫu Wrangler JL, JK, và TJ nào sang các dạng thông số kỹ thuật khác nhau, chứ không chỉ 6x6, và ngoại trừ máy LS3, họ còn có thể nhét hoặc một máy V8 Hemi hoặc một máy chạy dầu tăng áp Cummins vào trong khoang động cơ.

>>> Avtoros Shaman - Mẫu SUV 8x8 khổng lồ, nặng 4 tấn của người Nga

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Cách đây vài ngày, Honda Thái Lan vừa chính thức ra mắt mẫu naked bike hạng nhẹ CBR150R Streetster nhằm cạnh tranh với mẫu Yamaha MT-15 tại thị trường này. Theo giới tạo tin tại Việt Nam, nhiều khả năng Honda CB150R sẽ được Honda Việt Nam nhập về phân phối trong nước vào tháng 4 để kịp thời cạnh tranh với mẫu Yamaha MT-15 có thể được Yamaha Việt Nam đưa  về nhằm thay thế cho Yamaha TFX 150.

Honda CB150R được xem là quân bài chiến lược của Honda nhằm cạnh tranh ở phân khúc naked bike 150cc vốn bị bỏ ngỏ bấy lâu nay tại thị trường Đông Nam Á.

Honda CB150R mang vẻ ngoài naked bike, thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế Honda Neo Sports Café hoài cổ đang rất được ưa chuộng.

Khác với các đối thủ naked bike 150cc khác trên thị trường, Honda CB150R có kiểu dáng cổ điển kết hợp với nét hiện đại. Đầu đèn của xe có thiết kế tròn nổi tiếng từ nhiều thập niên trước, bên trong là đèn LED hiện đại. Không chỉ có đèn pha mà hệ thống đèn xinhan và đèn phanh đều ứng dụng công nghệ LED.

Bình xăng xe có thiết kế dài và bo tròn, tôn vinh thiết kế của những mẫu xe cổ điển. Tổng thể xe CB150R cũng rất gọn gàng với kích thước Dài x Rộng x Cao tương ứng 1.973 x 822 x 1.053 mm, chiều dài cơ sở ở mức 1.296 mm, chiều cao yên 795 rất phù hợp với tầm vóc của người châu Á cũng như các khách hàng mới làm quen với xe côn tay.

Kết hợp với phong cách cổ điển bên ngoài là các trang bị hiện đại như hệ thống treo hành trình ngược ở trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Xe sử dụng vành đúc kích thước 17 inch, hệ thống phanh đĩa là trang bị tiêu chuẩn ở cả trước và sau, đi kèm là hệ thống chống bó cứng phanh ABS kênh đôi.

Bảng đồng hồ của xe là màn hình LCD hình chữ nhật, hiển thị các thông số như vận tốc, vòng tua máy, lượng xăng, cấp số, hành trình và mức tiêu thụ nhiên liệu. Một điểm đáng chú ý là trên màn hình này còn có đèn báo sang số, trang bị vốn chỉ có trên các mẫu xe phân khối lớn.

Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ xylanh đơn, dung tích 149cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch, đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp.

Tại Thái Lan, Honda CB150R đang được bán với giá 99.800 Baht, tương đương 72 triệu đồng. Nếu được nhập về Việt Nam, giá xe Honda CB150R có thể được niêm yết ở mức 80 - 85 triệu đồng, tương đương với giá bán của đối thủ Yamaha TFX150 hiện tại.

 

Honda Cb150R Honda Cb150R Exmotion Naked Bike Giá Xe Honda Cb150R

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Khi nói đến độ an toàn của xe, hầu hết mọi người đều tự động giả định rằng to hơn là tốt hơn, nhưng đây không phải kết luận của cơ sở Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) đã đưa ra. Các phương tiện hiện đại có cấu trúc phức tạp mà được thiết kế để hấp thụ lực va chạm trong tai nạn và bảo vệ những người ngồi bên trong.

Có lẽ là không bất ngờ khi IIHS lần đầu tiên giới thiệu bài kiểm tra va chạm trực diện trùng lấp bên phía tài xế trong năm 2012, các mẫu xe bán tải đã có thể hiện tệ nhất trong tất cả các hạng mục xe. Ngày nay, hầu hết các mẫu bán tải có điểm số tốt trong bài kiểm tra này. Tuy nhiên, trong năm 2017, khi họ đã giới thiệu bài kiểm tra va chạm trực diện trùng lấp bên phía hành khách, một lần nữa các mẫu bán tải đã gặp vất vả để đạt cấp độ an toàn khuyến nghị.

Video "Hầu hết các mẫu bán tải đều cần an toàn hơn" bởi IIHS

Trong năm nay, IIHS đã đánh giá tổng cộng 11 mẫu xe bán tải có cấu hình crew cab trong bài kiểm tra va chạm bên hành khách: 4 chiếc cỡ nhỏ và 7 chiếc cỡ lớn. Toyota Tundra , một mẫu bán tải cỡ lớn, là cái tên duy nhất phải nhận điểm số kém, trong khi 5 mẫu bán tải khác được đánh giá ở mức trung bình. Honda Ridgeline đã nhận được điểm đánh giá khá, và là mẫu bán tải duy nhất đạt tiêu chuẩn giải thưởng Top Safety Pick 2019 nhưng chỉ khi được trang bị với tùy chọn đèn pha đạt đánh giá tốt.

"Chúng tôi tuyên dương Ford, Nissan và Ram vì cung cấp bảo hộ va chạm tốt cho cả tài xế và hành khách ngồi phía trước của các mẫu xe bán tải cỡ lớn của họ," David Zuby, CRO của IIHS, nói. "Tuy nhiên, tình theo cả một nhóm, phân khúc bán tải vẫn có rất nhiều việc phải làm."

Trong số tất cả các mẫu bán tải được IIHS thử nghiệm cho tới hiện tại, Ford F-150 đã có thể hiện tốt nhất trong va chạm bên phía hành khách khi người nộm ngồi bên trong đã không nhận chút chấn thương nào. Người nộm hành khách trong mẫu Tundra cho thấy rằng chấn thương vào bên dưới chân phải sẽ có thể xảy ra trong va chạm cỡ này, và chấn thương vào hông phải cũng có khả năng.

F-150 có một trong những cấu trúc cơ bản mới nhất trong nhóm này, và điều này đã chứng tỏ là một trong những yếu tố ảnh hưởng tới kết quả kiểm tra của nó. Để nhấn mạnh hơn điều này, Tundra (dựa trên thiết kế năm 2007) và Nissan Frontier (thiết kế năm 2005) đều có kết quả trung bình trong bài kiểm tra va chạm trực diện trùng lấp bên phía hành khách.

Vậy bài học ở đây là nếu bạn sắp mua một chiếc bán tải, hãy đảm bảo rằng nó được dựa trên một thiết kế hiện đại và đừng giả định rằng cứ to hơn là an toàn hơn.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ